中復(fù)神鷹碳纖維有限公司董事長張國良(左)為本報(bào)記者介紹用我國自主生產(chǎn)的碳纖維制造的自行車。
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中國碳纖維發(fā)展史永遠(yuǎn)記錄著這一刻——2007年5月3日早6點(diǎn)20分,一個(gè)令中國人驕傲的時(shí)刻,由我國產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線生產(chǎn)的第一批碳纖維在連云港鷹游紡機(jī)有限責(zé)任公司成功下線。
次年12月3日,我國萬噸碳纖維產(chǎn)業(yè)化工程的一期項(xiàng)目千噸碳纖維生產(chǎn)線順利投產(chǎn)。在此過程中,科研技術(shù)人員掌握了大量關(guān)鍵技術(shù)甚至是世界級(jí)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù),申報(bào)12項(xiàng)專利,其中4項(xiàng)專利獲得國家授權(quán)。
特別是中復(fù)神鷹碳纖維與關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)項(xiàng)目通過國家級(jí)鑒定,標(biāo)志著我國已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)碳纖維的國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化,徹底打破了發(fā)達(dá)國家對碳纖維市場的長期壟斷地位,一舉扭轉(zhuǎn)了我國碳纖維完全依賴進(jìn)口的局面。
終于,經(jīng)歷了30年的苦苦探求,中國人憑著自己的力量登上了世界碳纖維的“神壇”!
碳纖維復(fù)合材料在軍機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和衛(wèi)星飛行器上發(fā)揮著不可替代的作用。
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被西方國家視為戰(zhàn)略物資
碳纖維主要包括聚丙烯腈基碳纖維(PAN基碳纖維)與瀝青基碳纖維兩大類,前者應(yīng)用更為廣泛。PAN基碳纖維從20世紀(jì)60年代起步,經(jīng)過30多年的發(fā)展和提高,到21世紀(jì)初,其制備技術(shù)與工藝基本成熟,市場被逐步打開。目前,日本東麗公司代表著高性能PAN基碳纖維研發(fā)的最高水平,開發(fā)出T300~T1000的高強(qiáng)型和高強(qiáng)高模碳纖維及M40S~M60J的高模型碳纖維。
PAN碳纖維是軍事工業(yè)用量大、使用面廣、地位極為重要的關(guān)鍵性高性能纖維材料,是各類軍用高強(qiáng)、高模、高強(qiáng)高模型復(fù)合材料的原料及技術(shù)基礎(chǔ)。以碳纖維復(fù)合材料為典型代表的先進(jìn)復(fù)合材料作為結(jié)構(gòu)、功能或結(jié)構(gòu)、功能一體化構(gòu)件材料,在軍機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和衛(wèi)星飛行器上發(fā)揮著不可替代的作用,是一種戰(zhàn)略性新材料。因此,西方國家把碳纖維視為“戰(zhàn)略物資”,長期對我國軍品應(yīng)用實(shí)行“禁售、禁運(yùn)”政策,企圖制約我國國防工業(yè)發(fā)展。
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碳纖維在民用領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用,如文體休閑制品、建筑工程、風(fēng)力發(fā)電、深井采油、高速交通等高新技術(shù)領(lǐng)域,其市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中,我國碳纖維在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域也得到快速發(fā)展,每年需大量進(jìn)口碳纖維。但西方國家對我國國防領(lǐng)域應(yīng)用的碳纖維仍嚴(yán)格限制。
自“六五”以來,我國一直將碳纖維作為國家重點(diǎn)研發(fā)和實(shí)施科技產(chǎn)業(yè)化的攻關(guān)項(xiàng)目,先后投入高達(dá)幾十億元,然而,直至“十五”時(shí)期,我國的碳纖維研發(fā)仍然停留在實(shí)驗(yàn)室階段,國內(nèi)尚無百噸級(jí)工業(yè)化生產(chǎn)線,而西方國家長年對我國實(shí)行禁運(yùn)政策和技術(shù)封鎖卻是日趨加緊。因此,制造出中國自己的碳纖維,已遠(yuǎn)不是企業(yè)發(fā)展的需要,而是整個(gè)國家和民族實(shí)現(xiàn)強(qiáng)盛的需要。
“十一五”期間,國家高度重視,力爭使我國碳纖維產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)重大突破,將目標(biāo)鎖定于全面推進(jìn)原絲、預(yù)氧化絲、碳纖、預(yù)浸布及復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)鏈一體化研發(fā),實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化突破。其中,以T300型為主的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈力爭突破3000噸/年的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模;T700等高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈在中試研發(fā)基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)500噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化。
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就在實(shí)施這一個(gè)五年計(jì)劃的第三年,第一批國產(chǎn)碳纖維在連云港鷹游公司成功下線,同年10月,鷹游公司與中國建材集團(tuán)及江蘇奧神公司合作成立中復(fù)神鷹碳纖維有限公司,總投資30億元的萬噸碳纖維項(xiàng)目全面開工,計(jì)劃兩年內(nèi)形成年產(chǎn)3000噸碳纖維的規(guī)模,3~5年建成萬噸生產(chǎn)基地,從此拉開了中國萬噸碳纖維產(chǎn)業(yè)化的大幕。2008年12月3日,我國萬噸碳纖維產(chǎn)業(yè)化工程的一期項(xiàng)目千噸碳纖維生產(chǎn)線順利投產(chǎn)。
目前,中復(fù)神鷹千噸級(jí)T300碳纖維已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn),并于2010年下半年開始贏利,僅去年12月該公司碳纖維贏利就達(dá)400萬元。今年中復(fù)神鷹千噸級(jí)T700、T800碳纖維生產(chǎn)線將全面投產(chǎn),纖維功能和性能達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家水平。
國內(nèi)紡織企業(yè)大都以引進(jìn)國外成套先進(jìn)設(shè)備為榮耀,但忽略了引進(jìn)成套設(shè)備的一大弊病是限制了企業(yè)的再創(chuàng)造?! ?
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不要迷信國外成套設(shè)備
國內(nèi)許多科研機(jī)構(gòu)搞了三四十年也沒能實(shí)現(xiàn)碳纖維的產(chǎn)業(yè)化,而中復(fù)神鷹僅3年多時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了三級(jí)跳——建成20噸、100噸、1000噸的碳纖維生產(chǎn)線。
中復(fù)神鷹碳纖維有限公司董事長張國良為記者破解了其中的謎底:以東華大學(xué)、山東大學(xué)等國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室已通過驗(yàn)收的國家“863”碳纖維項(xiàng)目所取得的單元技術(shù)和中試成果為依托,引進(jìn)碳纖維研究資深專家和腈綸生產(chǎn)的資深工程技術(shù)專家,整合實(shí)驗(yàn)室成果與工業(yè)化腈綸生產(chǎn)控制技術(shù),特別是充分發(fā)揮鷹游紡機(jī)研發(fā)中心紡織機(jī)械設(shè)計(jì)制造的優(yōu)勢,在沒有現(xiàn)成的生產(chǎn)設(shè)備可參照,沒有現(xiàn)成的工藝流程可借鑒的情況下,全面展開自我設(shè)計(jì)、自我制造、自我安裝、自我調(diào)試的碳纖維生產(chǎn)線的攻關(guān)之戰(zhàn)。
“有了實(shí)驗(yàn)室理論成果、大腈綸工程控制技術(shù)、化纖設(shè)備生產(chǎn)的手段和經(jīng)驗(yàn),我一定能創(chuàng)造出中國的碳纖維!”張國良信心非常堅(jiān)定。
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張國良和他的團(tuán)隊(duì)一舉打破了發(fā)達(dá)國家壟斷碳纖維生產(chǎn)的神話,他將決勝點(diǎn)歸結(jié)于多種技術(shù)與多項(xiàng)工藝的綜合運(yùn)用與自主創(chuàng)新。目前,中復(fù)神鷹已經(jīng)擁有從纖維到最終產(chǎn)品完整的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈。企業(yè)自身所擁有的化纖機(jī)械制造、自動(dòng)化控制、纖維生產(chǎn)加工等一系列與碳纖維研發(fā)生產(chǎn)相關(guān)的科研團(tuán)隊(duì),為最終成功研發(fā)生產(chǎn)碳纖維和提高產(chǎn)品檔次提供了重要保障。
“我們的碳纖維生產(chǎn)設(shè)備全部是自主研發(fā)和制造的。”張國良談到,目前國內(nèi)紡織行業(yè)仍然存在技術(shù)研發(fā)能力薄弱,成熟技術(shù)和工藝長期得不到更新的狀況。國內(nèi)化纖及紡織企業(yè)大都以引進(jìn)國外成套先進(jìn)設(shè)備為榮耀,但忽略了引進(jìn)成套設(shè)備與技術(shù)的一大弊病是限制了國內(nèi)企業(yè)的再創(chuàng)造。在生產(chǎn)過程中,設(shè)備的適應(yīng)性以及設(shè)備在運(yùn)行過程中的靈活性受到很大影響,進(jìn)而制約了新產(chǎn)品開發(fā)的廣度和速度。這一點(diǎn)也正是國內(nèi)部分企業(yè)長期研發(fā)碳纖維但一直無果的癥結(jié)所在。
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3年多的時(shí)間,幾百臺(tái)(套)設(shè)備和10多條生產(chǎn)線的自我設(shè)計(jì)、自我制造、自我安裝、自我調(diào)試,中復(fù)神鷹人遇到了前所未有的難題,常常陷入山窮水盡的境地,但他們屢敗屢戰(zhàn),愈挫愈勇,渡過了一個(gè)個(gè)難關(guān),最終建成國內(nèi)首條千噸碳纖維生產(chǎn)線。
以企業(yè)為主體并不等于技術(shù)全部由企業(yè)開發(fā),而是在以企業(yè)為主的前提下,充分利用科研機(jī)構(gòu)的資源,推動(dòng)科技成果產(chǎn)業(yè)化?! ?br />
以企業(yè)為主體推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化
科研院所的科技成果難以產(chǎn)業(yè)化的重要原因是科技與經(jīng)濟(jì)脫節(jié),缺乏產(chǎn)業(yè)化人才,導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備制造不出來,許多工藝問題解決不了。而這正是中復(fù)神鷹的優(yōu)勢所在,其股東單位鷹游紡機(jī)集團(tuán)是國家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),擁有強(qiáng)大的紡織機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)實(shí)力和先進(jìn)的制造水平。
張國良舉了兩個(gè)例子。
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一個(gè)是解決原料漿生產(chǎn)工藝中的散熱問題。在實(shí)驗(yàn)室由于生產(chǎn)原料漿的反應(yīng)容器小,試驗(yàn)是一次次做,因而可以通過將整個(gè)容器放在冷水中來達(dá)到散熱的目的。而工業(yè)的反應(yīng)容器比一輛轎車還要大,又要連續(xù)生產(chǎn),若用實(shí)驗(yàn)室的方法不僅行不通,而且無法均衡散熱。于是,他們從反應(yīng)容器本身的改進(jìn)入手,反復(fù)試驗(yàn),找到一個(gè)解決問題的訣竅,達(dá)到了散熱的目的。“這個(gè)訣竅只有長期在生產(chǎn)一線的技術(shù)人員才能想到。這層窗戶紙捅破了似乎很容易,但沒有它產(chǎn)業(yè)化就不能實(shí)現(xiàn)。”張國良說。
另一個(gè)是解決原料漿質(zhì)量的問題。若將生產(chǎn)原料漿的實(shí)驗(yàn)室技術(shù)直接進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化放大有兩種可能,一是連續(xù)聚合工藝,二是間歇聚合工藝,這兩種工藝生產(chǎn)的原料漿質(zhì)量都不夠好,不能生產(chǎn)出高性能原絲。最后,他們綜合這兩種工藝的優(yōu)點(diǎn),發(fā)明了一種新的工藝,生產(chǎn)出了高質(zhì)量的原料漿。這一工藝及設(shè)備已獲國家發(fā)明專利。
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在科技成果產(chǎn)業(yè)化的過程中還會(huì)出現(xiàn)許多實(shí)驗(yàn)室研究時(shí)不需考慮而產(chǎn)業(yè)化卻無法回避的問題。張國良告訴記者,物料平衡和能量平衡問題就很典型。比如溶劑的使用,在實(shí)驗(yàn)室研究各單元技術(shù)時(shí),用過的溶劑可以倒掉,下次試驗(yàn)時(shí)再用新的,而產(chǎn)業(yè)化時(shí)如果也這樣做,污染環(huán)境且不說,生產(chǎn)成本之大是無法承受的,必須循環(huán)使用。“物料平衡、能量平衡說起來只有8個(gè)字,但做起來就不容易了。”
以企業(yè)為主體并不等于技術(shù)全部由企業(yè)開發(fā),而是在以企業(yè)為主的前提下,充分利用科研機(jī)構(gòu)的資源,推動(dòng)科技成果產(chǎn)業(yè)化。為了加大與科研機(jī)構(gòu)合作的力度,中復(fù)神鷹投資1億元和東華大學(xué)共建碳纖維工程技術(shù)中心。這種緊密的合作因?yàn)闁|華大學(xué)擁有紡織科學(xué)與工程等國家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和纖維材料改性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等10個(gè)國家級(jí)科研基地,使碳纖維產(chǎn)業(yè)化獲得了強(qiáng)有力的科技支撐。有段時(shí)間,中復(fù)神鷹生產(chǎn)出來的碳纖維強(qiáng)度總也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,企業(yè)的技術(shù)人員反復(fù)試驗(yàn)也沒有找到原因,后來是東華大學(xué)的研究人員破解了這一難題。
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張國良常感嘆:“我是帶了一支碳纖維產(chǎn)業(yè)化的國家隊(duì)。從這個(gè)意義上說,如果沒有國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)多年科技開發(fā)和腈綸生產(chǎn)技術(shù)的國產(chǎn)化所帶來的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、人才的積累,就沒有中復(fù)神鷹的今天。”
由于缺少具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)支撐,國內(nèi)企業(yè)目前尚未掌握完整的碳纖維核心關(guān)鍵技術(shù)。
高性能碳纖維仍有待突破
近20年來,碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料受到世界各國的普遍重視,美國、歐洲各國、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家均將其列入國家優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展計(jì)劃。我國的復(fù)合材料總產(chǎn)量已位居世界第三位,但與國外相比,技術(shù)上還有較大差距,主要體現(xiàn)在高性能原材料缺乏,嚴(yán)重制約著高性能碳纖維的發(fā)展。
據(jù)國家自然科學(xué)基金委原工程與材料科學(xué)部常務(wù)副主任李克健介紹,近年來,中國碳纖維發(fā)展態(tài)勢良好,截至2010年已有中鋼集團(tuán)吉林炭素股份有限公司、中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司、山西恒天紡織新纖維科技有限公司、中國石油股份有限公司吉林石化分公司、鐵嶺申和碳纖維材料有限公司、上海同砼碳纖維布有限公司、華皖碳纖維(集團(tuán))有限公司、嘉興中寶碳纖維有限責(zé)任公司等30余家碳纖維行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)從事碳纖維生產(chǎn),在建擬建生產(chǎn)能力超過1萬噸,規(guī)劃建設(shè)能力超過4萬噸,已形成碳纖維產(chǎn)業(yè)群。
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2010年,江蘇泛達(dá)碳纖維復(fù)合材料項(xiàng)目落戶金湖、金發(fā)科技碳纖維項(xiàng)目在廣州奠基、56億碳纖維復(fù)合材料項(xiàng)目遼寧投建等我國碳纖維行業(yè)重大項(xiàng)目,以及吉林積極推進(jìn)碳纖維產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、遼寧撫順推進(jìn)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展、甘肅白銀建設(shè)大型碳纖維生產(chǎn)加工基地、上海市碳纖維研發(fā)等國內(nèi)部分地區(qū)碳纖維項(xiàng)目均取得長足發(fā)展。
同時(shí),業(yè)內(nèi)專家指出,我國碳纖維發(fā)展也暴露了不少問題,如生產(chǎn)能耗大,質(zhì)量低,穩(wěn)定性差,成本高,由于缺少具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)支撐,國內(nèi)企業(yè)目前尚未掌握完整的碳纖維核心關(guān)鍵技術(shù),產(chǎn)品缺乏國際競爭力等。為此,碳纖維老專家?guī)煵w建議,應(yīng)利用“973”項(xiàng)目和碳纖維及國家復(fù)合材料工程實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)平臺(tái),提高自主創(chuàng)新能力,加大質(zhì)量監(jiān)管,擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域。
近年來,碳纖維得到了國家和社會(huì)高度重視,其重要性、緊迫性史無前例,同時(shí)該領(lǐng)域涉及高分子、無機(jī)和有機(jī)化學(xué)、材料科學(xué)等多學(xué)科高度交叉,化學(xué)工程、纖維成型、自控、機(jī)械等多工程技術(shù)高度集成,并且沒有國外的樣品和技術(shù)作為借鑒對象,只有充分的基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用技術(shù)支撐、先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)保障、嚴(yán)格的工藝和質(zhì)量管理保證,才有可能取得高性能碳纖維的突破性進(jìn)展?! ?
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民用領(lǐng)域則是常規(guī)碳纖維應(yīng)用最為廣闊的天地,同時(shí)也是生產(chǎn)企業(yè)贏利的一個(gè)主攻方向。
拓展應(yīng)用領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈
據(jù)專家分析,一般用于航空航天、國防軍工等高科技領(lǐng)域的碳纖維是高性能碳纖維,而民用領(lǐng)域則是常規(guī)碳纖維應(yīng)用最為廣闊的天地,同時(shí)也是生產(chǎn)企業(yè)贏利的一個(gè)主攻方向。
航天器材料的未來發(fā)展方向是減輕結(jié)構(gòu)重量,衛(wèi)星結(jié)構(gòu)重量占整星的重量由20%下降到10%。除了在設(shè)計(jì)上采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法,在材料的選擇上要選用高性能的材料,如超高模碳纖維、超高模高強(qiáng)碳纖維和相應(yīng)的樹脂基體材料。“十二五”時(shí)期,我國重點(diǎn)發(fā)展的航天器材料包括超高模碳纖維復(fù)合材料、超高模高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料等,航天用復(fù)合材料將達(dá)到10萬噸。
記者在采訪中了解到,在民用領(lǐng)域的應(yīng)用必將為碳纖維生產(chǎn)企業(yè)帶來另外的驚喜。2010年6月,中復(fù)神鷹旗下的連云港神鷹自行車有限責(zé)任公司向市場推出僅6公斤的碳纖維自行車。這是國內(nèi)第一家用完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)的碳纖維制造的自行車,其主要原料碳纖維全部由中復(fù)神鷹生產(chǎn)提供。據(jù)了解,這種碳纖維自行車已通過歐洲碳纖維自行車質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格僅為進(jìn)口同類碳纖維自行車的三分之一,該公司已開工建設(shè)年產(chǎn)10萬輛多品種的碳纖維自行車一期工程。
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在國家新能源戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,大力發(fā)展大功率的新型風(fēng)電葉片必將大有可為。碳纖維復(fù)合芯鋁導(dǎo)線和桿塔研究和應(yīng)用技術(shù)代表了當(dāng)今國際輸電領(lǐng)域新材料應(yīng)用的發(fā)展方向,對我國電網(wǎng)建設(shè)和升級(jí)改造、提高電網(wǎng)的安全運(yùn)行水平、提高電網(wǎng)的輸送能力與效益,節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地資源,以及促進(jìn)國產(chǎn)碳纖維的可持續(xù)發(fā)展,具有重大現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略意義。“十二五”期間,我國將形成年產(chǎn)高性能碳纖維復(fù)合芯50000千米的生產(chǎn)能力,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高輸電線路10%以上的節(jié)能效果,推動(dòng)我國電力技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)節(jié)能減排等。
從國內(nèi)看,未來通用飛機(jī)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮模?008~2017年需要通用飛機(jī)近5000架,約占全球總需求量的12%,其中有21%是公務(wù)機(jī),其余79%是通勤、作業(yè)、培訓(xùn)和運(yùn)動(dòng)等用途的飛機(jī)。隨著先進(jìn)碳纖維復(fù)合材料及其加工技術(shù)的快速進(jìn)步,在通用飛機(jī)制造領(lǐng)域,新型飛機(jī)設(shè)計(jì)開始越來越多地采用先進(jìn)復(fù)合材料。
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據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測,2014年全球碳纖維產(chǎn)值可達(dá)24億美元,而且高新性纖維及復(fù)合材料市場的中心將進(jìn)一步向亞洲轉(zhuǎn)移,中國高性能碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)前景更是不可估量。
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來源: 中國紡織報(bào)作