《復合材料市場報告》主編Chris Red和AJR顧問公司的Tony Roberts出席了“2009碳纖維大會”會前研討會。這個一年一度的會議不但展示了復合材料市場優(yōu)秀的研究成果,而且準確的評估了現(xiàn)在和未來于碳纖維原料的供需情況。
Red在研討會上首先回顧了碳纖維終端市場的主要運行情況。目前該市場是推動碳纖維發(fā)展的主要動力。從現(xiàn)在開始,這種情況將至少持續(xù)到十年左右。正在開發(fā)的幾個項目包括:處于生產(chǎn)中的75~95座Dash-8-400型和MRJ-700/900型飛機??湛虯320,波音737也有可能在新型單通道飛機中使用碳纖維,同時還包括迅猛發(fā)展的無人機(簡稱“UAV”)市場,以上這些都是碳纖維原料的主要應(yīng)用領(lǐng)域。Red談到UVA市場的時候,表示:“我相信今后碳纖維在UVA的應(yīng)用會超過F-35戰(zhàn)斗機。”Red同時還特別看好將碳纖維應(yīng)用到風機葉片生產(chǎn)中。他和Roberts相信,到2018年,風能行業(yè)將成為碳纖維的最主要應(yīng)用領(lǐng)域
Roberts也在會議中展示了他在中國碳纖維市場的研究成果。他認為,中國市場中,絕大多數(shù)碳纖維(85% 約有6930公噸 )都被應(yīng)用到體育器材行業(yè)。中國碳纖維最大的進口商是廈門新凱復合材料科技有限公司(448噸/年),緊隨其后的是威海光威集團有限責任公司(282噸/年),SK化工(青島)有限公司(243噸/年)。2007年中國碳纖維客戶為該原料的支付價格為3萬3500美元/噸(折合人民幣約228,734元/噸 依據(jù)2009-12-18日匯率),但是由于2008年經(jīng)濟危機的發(fā)生,使得碳纖維原料價格跌至2萬3000美元/噸(折合人民幣約157,042元/噸)。Roberts預計到2012年,中國市場碳纖維需求量會由2009年的7400噸上升到1.2萬噸。碳纖維終端市場中排在前三名的應(yīng)用行業(yè)依次為:運動器材行業(yè),基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè),風電行業(yè)。
Red和Roberts在他們演講的最后部分,對未來碳纖維消費市場的需求進行了預測(見圖)。他們考慮在2014年~2017年會達到供需平衡的狀態(tài),之后很有可能供過于求。
華子新科,自成立之日就致力于高品質(zhì)碳纖維新材料的研發(fā)和應(yīng)用,產(chǎn)品涵蓋碳纖維板,碳纖維管,碳纖維外殼,凱夫拉片等等,為汽車、電氣、電子、機械、以及軍工等多個尖端領(lǐng)域提供碳纖維復合材料和整體解決方案。