記者今天從空中客車公司了解到，在其位于西班牙的Illescas工廠已開始了首個(gè)A350XWB碳纖維結(jié)構(gòu)機(jī)身桶的生產(chǎn)。這個(gè)被稱為19機(jī)身段的機(jī)身桶長5.5米，表面積為56平方米，其碳纖維鋪絲流程預(yù)計(jì)于幾周內(nèi)完成。
A350XWB寬體飛機(jī)的機(jī)身主要由長的碳纖維結(jié)構(gòu)面板組成，這種結(jié)構(gòu)比桶狀機(jī)身段更易于生產(chǎn)和組裝。但19機(jī)身段位于尾部且逐漸變細(xì)，所以空中客車選擇了桶狀結(jié)構(gòu)這一最適合的結(jié)構(gòu)。
A350XWB寬體飛機(jī)在設(shè)計(jì)和制造過程中，將最合適的技術(shù)和最合適的材料用于最合適的位置，因而在2013年投入運(yùn)營后，將打造中遠(yuǎn)程飛機(jī)效率的新標(biāo)準(zhǔn)
空中客車公司在其位于西班牙的Illescas工廠開始了首個(gè)A350XWB碳纖維結(jié)構(gòu)機(jī)身桶的生產(chǎn)
背景資料：
今年11月29日，空中客車位于西班牙Illescas的工廠開始了首個(gè)A350XWB機(jī)翼下面板的生產(chǎn)。A350XWB寬體飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展順利，其工業(yè)生產(chǎn)在全球陸續(xù)展開，其中包括在德國施塔德工廠進(jìn)行的機(jī)翼上面板生產(chǎn)，在法國南特進(jìn)行的中央翼盒組裝和龍骨梁生產(chǎn)以及在英國費(fèi)爾頓工廠起落架系統(tǒng)測(cè)試設(shè)施的落成。A350XWB的合作伙伴們也開足馬力開展生產(chǎn)工作，包括最近由位于美國北卡羅萊納州的SpiritAeroSystems公司在其所屬金斯頓工廠制造完成的長19.7米的復(fù)合材料機(jī)身中部上面板和由位于德國Nordenham的Premium Aerotech公司完成的前機(jī)身段上面板的固化。
A350XWB寬體飛機(jī)系列由三款擁有真正遠(yuǎn)程運(yùn)輸能力的客機(jī)機(jī)型組成，航程可達(dá)8,500海里/15,580公里。采用典型三級(jí)客艙布局，A350-800可承載270名乘客，A350-900和A350-1000則可分別承載314名和350名乘客。在高密度布局下，三款機(jī)型均可布到440個(gè)座位。A350XWB寬體飛機(jī)系列的基本機(jī)型——A350-900的設(shè)計(jì)已于2008年12月凍結(jié)，目前進(jìn)展順利，將按計(jì)劃于2013年下半年投入運(yùn)營。
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