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中國(guó)碳纖維材料技術(shù)用于軍事武器生產(chǎn)

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時(shí)間:2015-09-28【

 新浪軍事編者:為了更好的為讀者呈現(xiàn)多樣軍事內(nèi)容,滿足讀者不同閱讀需求,共同探討國(guó)內(nèi)國(guó)際戰(zhàn)略動(dòng)態(tài),新浪軍事獨(dú)家推出《深度軍情》版塊,深度解讀軍事新聞背后的隱藏態(tài)勢(shì),立體呈現(xiàn)中國(guó)面臨的復(fù)雜軍事戰(zhàn)略環(huán)境,歡迎關(guān)注。

      碳纖維是一種物理性能優(yōu)異的材料,能夠耐受高溫而不失強(qiáng)度,對(duì)一般的酸、堿有良好的耐腐蝕作用,廣泛應(yīng)用于航空、航天和國(guó)防軍工等多領(lǐng)域,被譽(yù)為工業(yè)界的“黑色黃金。由于其特殊性,該生產(chǎn)技術(shù)在冷戰(zhàn)時(shí)期屬于技術(shù)密集型和政治敏感的戰(zhàn)略資源,以美國(guó)為首的巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)對(duì)當(dāng)時(shí)的社會(huì)主義陣營(yíng)實(shí)行禁運(yùn)。冷戰(zhàn)結(jié)束后,由于碳纖維的高技術(shù)含量、高利潤(rùn)回報(bào),西方國(guó)家仍然對(duì)我國(guó)實(shí)施禁運(yùn),尤其是在聚丙烯腈(PAN)原絲生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)口方面,即使我國(guó)加入了世界貿(mào)易組織,也沒(méi)有多少改變。長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)外的技術(shù)封鎖和產(chǎn)品禁運(yùn),我國(guó)國(guó)防工業(yè)和航空產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)材料的需求常常陷于“無(wú)米之炊”的境地,一些國(guó)防工程甚至于要通過(guò)特殊渠道獲取急需的碳纖維材料。

  由于碳纖維是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中不可或缺的戰(zhàn)略性新材料,我國(guó)碳纖維行業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期自主研發(fā),打破了國(guó)外技術(shù)裝備封鎖,碳纖維產(chǎn)業(yè)化取得初步成果。十多年來(lái),高品質(zhì)碳纖維材料在航空航天、軍工等領(lǐng)域的特殊應(yīng)用一直得到我國(guó)政府的高度關(guān)注,碳纖維的產(chǎn)業(yè)化被列入國(guó)家“863”、“973”計(jì)劃,發(fā)改委、科技部、工信部等部門(mén)也都加大了對(duì)碳纖維產(chǎn)業(yè)化的支持力度。國(guó)家“十二五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃還將碳纖維作為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。在國(guó)家政策扶持下,我國(guó)碳纖維行業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)、裝備、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)及下游應(yīng)用等方面均取得重大進(jìn)展,T300、T700千噸級(jí)工業(yè)化裝置陸續(xù)建成并投產(chǎn),初步建立了從原絲、碳纖維g到復(fù)合材料及制品全產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的轉(zhuǎn)變。 123,123

  隨著近年來(lái)的不斷投入和努力,我國(guó)的碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入到井噴期,目前,我國(guó)已經(jīng)建成或即將投入使用的T300級(jí)碳纖維材料商業(yè)化生產(chǎn)線已有十余條,目前一些企業(yè)還將計(jì)劃擴(kuò)容。由于生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)基本立足于國(guó)內(nèi),我國(guó)的T300級(jí)碳纖維材料基本可以滿足軍民用需求,目前,3K、6K、12K和24K絲束軍民用產(chǎn)品發(fā)展的都很快。當(dāng)前,我國(guó)的T300級(jí)碳纖維材料的總產(chǎn)能大致約為1.9至2.2萬(wàn)噸,總產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到世界第一。

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  2007年以來(lái),國(guó)產(chǎn)軍用碳纖維材料已經(jīng)被廣泛應(yīng)用與我軍新型裝備領(lǐng)域,例如中航沈飛公司研制生產(chǎn)的殲11B和殲11BS戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)廣泛采用國(guó)產(chǎn)軍用碳纖維材料制成的垂直尾翼部件。我軍直10和直19武裝直升機(jī)則大量使用由國(guó)產(chǎn)軍用碳纖維材料制作的機(jī)身框架結(jié)構(gòu)、直升機(jī)旋翼、機(jī)翼蒙皮和直升機(jī)尾翼部件。我軍新一代洲際彈道導(dǎo)彈——東風(fēng)-41和巨浪2都采用了國(guó)產(chǎn)碳纖維材料生產(chǎn)的導(dǎo)彈殼體。總體上來(lái)說(shuō),目前,我國(guó)軍用碳纖維材料短缺和“卡脖子”問(wèn)題已經(jīng)得到根本性緩解,目前主要的工作方向是推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和完善加工工藝。

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 2011年以來(lái),我國(guó)T700級(jí)軍用碳纖維材料生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟,中復(fù)神鷹公司的T700生產(chǎn)線是目前世界上,第三家采用碳纖維干噴濕紡工藝體系的商業(yè)化生產(chǎn)線,具有重要的戰(zhàn)略意義。目前,我國(guó)在建、建成和規(guī)劃中的T700級(jí)碳纖維材料產(chǎn)能將達(dá)到2萬(wàn)噸左右。2012年,我國(guó)就投資2.5億元建設(shè)了首條T800級(jí)碳纖維生產(chǎn)線,并實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定批量生產(chǎn),打破了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)高性能碳纖維研制與生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備與技術(shù)瓶頸的封鎖和壟斷,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高性能碳纖維制造的空白。截至目前,我國(guó)的首條T800級(jí)碳纖維生產(chǎn)線的產(chǎn)品性能已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)了日本東麗公司的水平。

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  目前,我國(guó)已全面啟動(dòng)千噸級(jí)T800碳纖維生產(chǎn)線的建設(shè)工作,計(jì)劃2015年全面投產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)的年碳纖維總產(chǎn)量將達(dá)到5.5至7萬(wàn)噸,將建成千噸級(jí)T1000碳纖維生產(chǎn)線和百噸級(jí)MJ系列碳纖維生產(chǎn)線,并可以開(kāi)展T1200和M70J等更高性能纖維以及專用復(fù)合材料的研制及產(chǎn)業(yè)化工作。到2020年,中國(guó)的碳纖維材料技術(shù)將與日、美、德三個(gè)主要碳纖維技術(shù)強(qiáng)國(guó)相當(dāng)。 本文來(lái)自123

 
 

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2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):兩支雪茄裝
產(chǎn)品特性:超大口徑的裝煙尺寸最大可裝58環(huán)徑雪茄,整體采用碳纖維設(shè)計(jì),適合同時(shí)裝多種不同尺寸的雪茄,取放更加方便。超輕的材質(zhì),整個(gè)僅重20克?!?/dd>
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:…
碳纖維方汽車(chē)向盤(pán)|碳纖維汽車(chē)配件工廠|碳纖維汽
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):汽車(chē)方向盤(pán)
產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤(pán)是針對(duì)不同車(chē)型設(shè)計(jì)的新款時(shí)尚方向盤(pán),可以同不同類(lèi)型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤(pán)。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤(pán)、鋁合金汽車(chē)尾翼、汽車(chē)音響改裝工具,汽車(chē)排檔頭,車(chē)用餐盤(pán),車(chē)用煙灰缸,車(chē)用掛鉤,汽車(chē)假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國(guó)標(biāo)水準(zhǔn),贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過(guò)程中我們不斷改進(jìn)工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)銷(xiāo)中東.北美.俄羅斯等國(guó)家專業(yè)的設(shè)計(jì)加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評(píng)竭誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)洽談!…
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
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碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
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