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第64屆法蘭克福車展2011年在9月13日正式開幕。在開展前的探館工作中，編輯已在寶馬展臺(tái)上看到了寶馬i3和i8的身影。這兩款新車已于7月29日正式發(fā)布，而在本屆法蘭克福車展中，它們將正式來(lái)到公眾面前。 內(nèi)容來(lái)自123456
『寶馬i3』 內(nèi)容來(lái)自123456
寶馬i3是我們之前提到的Mega City，它是寶馬首款專為城市打造的純電動(dòng)量產(chǎn)車型。其電動(dòng)機(jī)位于后軸，最大輸出功率125kW（170馬力），最大扭矩250N.m，這款車從0加速到60公里/小時(shí)不到4秒，從0到100公里/小時(shí)小于8秒。一次充電最遠(yuǎn)可行駛257km，極速達(dá)到160km/h。 123456
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『寶馬i3』
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為了能達(dá)到更輕的重量，i3將使用碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）這種材料打造車殼，底盤采用鋁制。另?yè)?jù)悉，寶馬i3將于2012年率先推向歐洲市場(chǎng)，且產(chǎn)品價(jià)格會(huì)低于寶馬5系轎車，預(yù)計(jì)起始售價(jià)會(huì)低于4萬(wàn)歐元（約合人民幣37萬(wàn)元）。
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『寶馬i8』
寶馬i8是基于EfficentDynamics概念車打造，配備的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。它采用的是一個(gè)三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（排量未知）+兩套電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生164kW（220馬力）的最大功率以及300N·m的最大扭矩，而電動(dòng)機(jī)的相關(guān)動(dòng)力信息寶馬位公布，并表示未來(lái)可能會(huì)有變化。汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)均可以單獨(dú)工作，其中單獨(dú)以純電動(dòng)行駛所搭載的蓄電池可以行駛35公里。 123,123
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『寶馬i8』
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官方表示，在汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同工作的情況下，這款車的從0到100公里/小時(shí)的加速成績(jī)小于5秒，百公里綜合油耗在3L左右，同時(shí)配合剎車能量回收功能保證更低的油耗和更低的排放。另外，為了更好的達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果，車輛最大化的進(jìn)行了減重并配合低功耗的車內(nèi)電子設(shè)備，車主可以通過(guò)車內(nèi)高度集成化的顯示屏實(shí)時(shí)了解車輛的信息。 copyright 123456
編者語(yǔ)：為了解決擁擠的交通環(huán)境和獲得更低的排放，寶馬推出了i品牌，這是寶馬的第四個(gè)品牌，其主要代表著新能源汽車。在明年，歐洲市場(chǎng)上就能見到該品牌的首款車型i3，其不僅擁有更環(huán)保/更具科技感的特色，而且其價(jià)格也并非遙不可及。（文/汽車之家 張鈞勵(lì)） 內(nèi)容來(lái)自123456
