鳳凰汽車訊 據(jù)德國媒體報道，寶馬給i3的定價為3.5萬歐元(約合人民幣28萬)，對于一款大量采用碳纖維材料的電動車來說，可謂十分厚道。不過，德國《南德意志報》對寶馬i3的后續(xù)各項服務(wù)及各種升級配置收費進行計算，發(fā)現(xiàn)真實購車價格遠高于寶馬官方標價。而如果想要租用寶馬i3，在種種條件限制下，其使用成本不低于寶馬7系。

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當蘋果給市場帶來新的iPhone和iPad時，顧客們在門口排長隊等待。因為使用蘋果代表著一種身份、形象和生活方式。對于寶馬i3來說，這也適用。目前有超過8000個消費者預(yù)定了這款代表著時髦與環(huán)保的最現(xiàn)代化車型。不管11月16日寶馬是否會上市這款車型，目前的預(yù)定量已經(jīng)足夠該公司生產(chǎn)到明年。

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2013款 寶馬i3 123,123

雖然還未上市就已經(jīng)受到熱捧，不過寶馬i3的實際價格確實不得不考慮。寶馬官方的售價是34590歐元(約合人民幣28萬)，不過這僅僅是基本車型的價格。消費者要想購買額外的配置，更方面舒適地使用或者顯得更具個性化，則要另付不菲的價格。 123456

首先是內(nèi)部裝飾問題，寶馬為i3提供了4種內(nèi)飾配置個性顏色共選擇，消費者需要另付2990歐元(約合人民幣2.4萬)。而對于車椅皮革，如果消費者不喜歡，也需額外付出1990歐元(約合人民幣1.6萬)進行更換。

2013款 寶馬i3

如果面臨黑暗環(huán)境下的停車難問題，寶馬銷售人員也會告訴你“用錢來解決”：“990歐元(約合人民幣8000元)一個配置包”。不過至少值得安慰的是，寶馬i3原車身上配備了后視倒車雷達，可以自動泊車。如果消費者需要金屬噴漆以及20英寸輪轂，這個花費則高達2010歐元(約合人民幣1.62萬)。此外，如果要配置熱泵——冬天時候給車內(nèi)加溫的同時不損耗汽車自帶電量以保證續(xù)航力，則需要付出660歐元(約合人民幣5300元)。 123456

平常情況下，寶馬i3的充電時間為8小時。如果想采用快速充電，把充電時間降到5小時，則需采用寶馬提供的快速充電轉(zhuǎn)換裝置，這個售價1590歐元(約合人民幣1.28萬)。此外，與其配備的特制線纜也需另付，售價199歐元(約合人民幣1600元)。如果還想加快充電速度，則可以繼續(xù)選配寶馬推薦的“Wallbox pure”(895歐元，約合人民幣7200元)或者“Plus”配置(1400歐元，約合人民幣11200元)。當然，在家里裝配這兩款快速充電裝置時，需要檢查家中的電路設(shè)施，費用195歐元(約合人民幣1600元)，此外還需要付安裝費395歐元(約合人民幣3200元)。

幸好，寶馬i3還配備了玻璃天窗、LED燈、電話插線口等物。據(jù)統(tǒng)計，如果購買一款配置完全的寶馬i3(Wallbox除外)，需要花費46670歐元，加上499.8歐元的運費，德國消費者總計需要花費47169.8歐元(約合人民幣39.6萬元)，才能買到一輛寶馬i3。 內(nèi)容來自123456

如果嫌寶馬i3售價太高，想租賃體驗的話，價格一樣不菲。根據(jù)寶馬提供的數(shù)據(jù)，月租金875.8歐元(約合人民幣7400元)，并且兩年內(nèi)行駛不得超過1萬公里。要知道，i3僅僅只是一款緊湊型車，配備6缸306馬力發(fā)動機的寶馬435i Coupe或者一輛寶馬7系，其租賃價格也就這個數(shù)。如果加上保險之類的，租寶馬i3平均一個月需要花接近1000歐元。唯一值得欣慰的是，寶馬i3一年的充電費僅為400歐元(約合人民幣3200元)，比汽油省錢多了，此外汽車使用稅也可以免除。不過根據(jù)專業(yè)機構(gòu)測算，由于有行駛里程限制，2年租期的寶馬i3每公里使用成本高達1.24歐元(約合人民幣10元)。
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