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江蘇航科建成我國首條T800碳纖維產業(yè)化線
中國的高性能碳纖維長期依賴進口，并且受到西方高科技產品的封鎖限制，T800是目前世界量產碳纖維中性能最高的一種。（資料圖） 本文來自123
本報訊 近日，江蘇航科復合材料科技有限公司建成我國首條T800碳纖維產業(yè)化線，并取得一系列自主知識產權創(chuàng)新成果，打破了國外廠商的技術壟斷。 copyright 123456
據(jù)介紹，碳纖維復合材料是一種戰(zhàn)略性新材料，在航天航空等領域發(fā)揮著不可替代的作用，西方國家對我國實施禁售禁運。
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航科公司投入2.5億元，率先建成的25噸T800碳纖維生產線，在國內高性能碳纖維產業(yè)化方面實現(xiàn)零的突破。
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目前，航科公司正開展百噸生產級T800碳纖維生產線研發(fā)和建設工作，力爭十年內將公司做成國內碳纖維及復合材料高端產品的主要供應商之一。 copyright 123456
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中國的高性能碳纖維長期依賴進口，并且受到西方高科技產品的封鎖限制。（資料圖）
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碳纖維等復合材料均有極高的軍事價值，廣泛用在陸海空等各個領域。圖為中國西飛收購的奧地利先進復合材料公司的制作車間。（資料圖） 內容來自123456
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中國有關專家探討高性能碳纖維在高速飛行器上的運用，并參觀生產車間。（資料圖） 123,123
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F-35戰(zhàn)斗機的組裝車間（資料圖） 內容來自123456
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由于碳纖維等復合材料可大幅降低機體重量，因此在戰(zhàn)機上得到大量應用，但由于普通復合材料性能不高，在關鍵部件上仍無法采用。（資料圖）
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碳纖維不僅具有高強度的優(yōu)點，而且具有優(yōu)異的雷達隱身性，在隱身艦船上也得到大量應用。（資料圖）
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高性能碳纖維擁有較好的導電性能，在軍用電子設備和高性能燃料電池方面都有應用。（資料圖）
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直升機的制造也大量應用碳纖維材料（資料圖）
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中國殲10戰(zhàn)斗機也大量采用復合材料，制作機身部分零件，以降低重量。 copyright 123456
