風(fēng)車(chē)能做到多大？英國(guó)《每日郵報(bào)》今天的一篇報(bào)道給出了答案：75米，這還只是一片扇葉的長(zhǎng)度，接近當(dāng)今最大客機(jī)A380的翼展長(zhǎng)度。


此次西門(mén)子公司生產(chǎn)的75米葉片是目前全球最長(zhǎng)的葉片




75米，這還只是一片扇葉的長(zhǎng)度，接近當(dāng)今最大客機(jī)A380的翼展長(zhǎng)度。

報(bào)道稱(chēng)，這座目前世界上最大的風(fēng)車(chē)是由德國(guó)西門(mén)子公司開(kāi)發(fā)的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，擁有三片長(zhǎng)度達(dá)到75米的扇葉，僅僅比空客公司的巨無(wú)霸客機(jī)A380的翼展(79.8米)略短。報(bào)道稱(chēng)，這座大風(fēng)車(chē)將于2014年矗立在臨近英國(guó)埃塞克斯郡海岸的水中。

一座大風(fēng)車(chē)電力可供6000個(gè)家庭

這座風(fēng)力發(fā)電機(jī)的扇葉采用碳纖維制成，是世界上最大的單片玻璃纖維零件。三片扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，覆蓋的面積達(dá)到18600多平方米，相當(dāng)于兩個(gè)半足球場(chǎng)的大小。發(fā)電機(jī)擁有6兆瓦的發(fā)電能力，足夠供應(yīng)6000個(gè)歐洲家庭用電。 本文來(lái)自123


最長(zhǎng)葉片的運(yùn)輸過(guò)程

風(fēng)機(jī)的直徑達(dá)150米，扇葉在位于丹麥的一家工廠(chǎng)內(nèi)制造，完工后，由特殊改裝的卡車(chē)運(yùn)到該國(guó)的洛蘭島。路程大約575公里，不過(guò)由于扇葉太長(zhǎng)，卡車(chē)最快只能開(kāi)到每小時(shí)60公里，而且還要繞開(kāi)一些難走的路段。扇葉在洛蘭島進(jìn)行涂裝后裝船運(yùn)往英國(guó)海岸，而要給這些超長(zhǎng)的扇葉進(jìn)行涂裝，還需對(duì)涂裝車(chē)間進(jìn)行改裝。

西門(mén)子的合作伙伴，風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)者DONG能源公司表示，計(jì)劃到今年年底在英國(guó)埃塞克斯郡的外海安裝兩臺(tái)這樣的發(fā)電機(jī)。而英國(guó)政府的目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)海上發(fā)電能力達(dá)到1.8萬(wàn)兆瓦，相當(dāng)于英國(guó)用電需求的18%。



即將完工的75米碳纖維葉片

之所以選在外海進(jìn)行安裝，是因?yàn)楹Ｉ蠜](méi)有障礙物阻擋，風(fēng)力比陸地上大得多，也更穩(wěn)定。西門(mén)子公司的測(cè)算顯示，海上風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電能力比同等級(jí)陸上發(fā)電廠(chǎng)高40%。

歐美風(fēng)機(jī)大型化競(jìng)賽起步

實(shí)際上，這并不是未來(lái)最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)今提倡綠色能源的趨勢(shì)下，英國(guó)、美國(guó)以及挪威的工程師正在進(jìn)行著一場(chǎng)巨型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的競(jìng)賽。英國(guó)Arup公司也設(shè)計(jì)了一種建于海面上的新型發(fā)電機(jī)，發(fā)電量達(dá)10兆瓦。設(shè)計(jì)中的發(fā)電機(jī)的扇葉長(zhǎng)達(dá)275米，預(yù)計(jì)第一臺(tái)機(jī)組將于2013至2014年建成。


75米，這還只是一片扇葉的長(zhǎng)度，接近當(dāng)今最大客機(jī)A380的翼展長(zhǎng)度。


即將完工的75米碳纖維葉片

據(jù)估計(jì)近海風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)每年將有數(shù)千億美元的增長(zhǎng)。2009年，歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)歐洲的近海風(fēng)電裝機(jī)容量將會(huì)從2000兆瓦增長(zhǎng)到2030年的15萬(wàn)兆瓦以上。