對(duì)大多人來說，擁有一輛超級(jí)跑車可以說是一輩子都不可能發(fā)生的事情，但對(duì)于那些財(cái)力雄厚的富豪們，決定買一輛超級(jí)跑車所考慮的時(shí)間，甚至比一般普通人考慮買個(gè)汽車模型的時(shí)間還要短，說起來感覺有點(diǎn)可悲，但這就是事實(shí)。下面就來看看全球最貴的10輛汽車，其中超級(jí)跑車占據(jù)了多個(gè)席位。

身價(jià)：260萬美元(約合1723萬元人民幣)

　　一句話評(píng)價(jià)：目前全球速度最快的量產(chǎn)超跑，極速可達(dá)431km/h。

布加迪威龍Super Sport是當(dāng)今世界上最快的量產(chǎn)跑車，其速度甚至超過了水下魚雷和子彈頭列車。整個(gè)車身面板現(xiàn)在全部由碳纖維制成，碳纖維管利用新的定向碳纖維設(shè)計(jì)以提升剛性和防撞性，同時(shí)重量還降低了110磅(約合50公斤)。

布加迪威龍Super Sport

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布加迪威龍Super Sport 本文來自123

　　布加迪威龍Super Sport的制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎都與標(biāo)準(zhǔn)版一樣采用15.7英寸(約合399毫米)八活塞卡鉗陶瓷復(fù)合剎車盤。但懸掛進(jìn)行了改進(jìn)以保證該車行駛的穩(wěn)定性，彈簧剛性進(jìn)一步提升，防傾桿更粗，同時(shí)阻尼也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。
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布加迪威龍Super Sport

　　車內(nèi)有大量能夠讓駕駛員獲得舒適駕駛體驗(yàn)的配置，比如整合了藍(lán)牙技術(shù)的手機(jī)免提接聽裝置、柏林之聲(Burmester)音響設(shè)備和一款帶LED背光的PDA裝置，能夠提醒駕駛員駕駛?cè)λ?、胎壓、燃料消耗量和其他車輛行駛數(shù)據(jù)。另外，Super Sport還配備了后視攝像頭裝置，為駕駛員展現(xiàn)開闊視野。簡(jiǎn)而言之，Super Sport 雖是一款賽車，但在追求急速駕駛體驗(yàn)的同時(shí)卻不會(huì)犧牲您的駕駛舒適感。

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布加迪威龍Super Sport 123456

　　布加迪威龍Super Sport搭載一款中置四渦輪W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到1200匹，在德國(guó)技術(shù)檢測(cè)中心和吉尼斯世界記錄的代表注視下，Super Sport在往返兩次的試跑中，分別跑出了427.933 km/h和434.211 km/h，從而創(chuàng)造了平均431km/h的全新世界速度記錄。

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　　第2名：柯尼塞格Agera 123,123

　　身價(jià)：150萬美元(約合994萬元人民幣)

　　一句話評(píng)價(jià)：瑞典純種跑車，同級(jí)別車型中擁有最大的行李箱空間。

柯尼塞格Agera

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　　Agera是柯尼塞格于2010年日內(nèi)瓦車展上正式推出的一款超級(jí)跑車，新車與CCX在外觀上十分接近，售價(jià)150萬美元，約合994萬元人民幣。
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柯尼塞格Agera 123456

　　Agera與CCX車型同樣采用了可拆卸的車頂，車身材料同樣是碳纖維+kevlar，底盤則有鋁合金和碳纖維制成，配備可調(diào)懸掛。據(jù)悉Agera的年產(chǎn)量在16-20臺(tái)之間。

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柯尼塞格Agera copyright 123456

　　動(dòng)力系統(tǒng)，Agera搭載的4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出910馬力/6850rpm，峰值扭矩達(dá)到1100Nm/5500rpm。新車重量1290kg，百公里加速時(shí)間3.1秒，極速更是能達(dá)到390km/h。 內(nèi)容來自123456

　　第3名：邁巴赫Landaulet 內(nèi)容來自123456

　　身價(jià)：140.5萬美元(約合931萬元人民幣) 123,123

　　一句話評(píng)價(jià)：基于邁巴赫62S車型，車上擁有多種奢華配置。

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邁巴赫Landaulet

　　在2008年北京車展上，邁巴赫給中國(guó)消費(fèi)者帶來了一款奢華轎車，名為邁巴赫Landaulet。是一款獨(dú)特的加長(zhǎng)版車型。全車采用全白色系突出此車端莊的一面，不論從前后及側(cè)面各個(gè)角度看過去均感覺相當(dāng)優(yōu)雅。
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邁巴赫Landaulet 內(nèi)容來自123456

　　進(jìn)入車身內(nèi)部，駕駛員及乘客均可得到路面上最佳的享受。車內(nèi)空間與邁巴赫62一樣，但是Landaulet車身側(cè)面進(jìn)行了強(qiáng)化處理，內(nèi)部安裝了鋼管；前后燈體也經(jīng)過細(xì)微變化，線條更為簡(jiǎn)潔。
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邁巴赫Landaulet

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　　邁巴赫Landaulet與62S轎車相比，二者主要的差別在于Landaulet去掉了車頂?shù)暮蟀氩糠侄噪娮右簤赫郫B頂篷來替代，最終令后排乘客在由專職司機(jī)駕車出行時(shí)能獲得有如明星般的感受。Landaulet搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是與邁巴赫57S和62S相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力經(jīng)過了升級(jí)。
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邁巴赫Landaulet

　　Landaulet的原義是“活頂四輪馬車”，是指舊時(shí)一種車頂后部可折疊放下完全打開的小型汽車，而此時(shí)司機(jī)的空間則是完全封閉(源自于經(jīng)典的邁巴赫敞篷車，該車曾是梵蒂岡教皇的座駕)。唯有乘客才可以享受到頭頂藍(lán)天和新鮮空氣。 copyright 123456

　　第4名：帕加尼Huayra copyright 123456

　　身價(jià)：130萬美元(約合862萬元人民幣) 123456

　　一句話評(píng)價(jià)：V12發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出700匹馬力，全球限量40輛。
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帕加尼Huayra諜照

　　帕加尼將推出一款代號(hào)C9的新型跑車，該車將作為Zonda的接班車型出現(xiàn)，近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，這款代號(hào)為C9的新型跑車有了正式的名字“Huayra”。

帕加尼Huayra諜照

　　據(jù)了解，“Huayra”是古南美洲蓋丘亞族語言中“風(fēng)”的意思。我們熟悉的“Zonda”則譯為安第斯山脈的風(fēng)，來源于帕加尼之父Horacio Pagani出生的阿根廷?；蛟S，我們可以把這款新車稱為另一個(gè)“風(fēng)之子”。
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帕加尼Huayra諜照

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　　新車搭載一款V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到700匹，全球限量發(fā)售40輛。新車正在測(cè)試階段，目前還沒有正式上市。

第5名：法拉利F70 copyright 123456

　　身價(jià)：預(yù)計(jì)87萬美元(約合576萬元人民幣) 內(nèi)容來自123456

　　一句話評(píng)價(jià)：彌漫著神秘色彩，新車還未推出，預(yù)計(jì)2012年上市。

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法拉利F70合成圖

　　一直都有一種傳聞，就是說法拉利將推出一款Enzo的繼任車型，一款名為法拉利F70的超跑頻頻被媒體曝光，這款超跑也是法拉利為了慶祝自己的70歲生日，推出的一款紀(jì)念車型。

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　　外觀設(shè)計(jì)上，目前關(guān)于F70的照片還比較少，我們從合成圖上可以看到F70大量使用了新的空力套件，所以在外型上將會(huì)更有張力，也更加令人感到驚艷。

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法拉利F70合成圖

　　動(dòng)力方面，法拉利F70將會(huì)舍棄自然進(jìn)氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而可能采用雙渦輪V12或雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過若采用雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)，那么很可能將無法通過歐盟的環(huán)保測(cè)試。法拉利在2009年已經(jīng)努力使二氧化碳的排放量降低了10%。法拉利承諾到2012年時(shí)會(huì)將目前387克/公里的平均廢氣排放量進(jìn)一步降低。法拉利F70將會(huì)采用雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款新的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)料將擁有約700匹馬力的輸出。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，F(xiàn)70應(yīng)該依然會(huì)沿用7前速雙離合波箱加上MR驅(qū)動(dòng)布局，整車的操控感受還是有所保證的。 123456

　　這款車型的上市時(shí)間將會(huì)是2012年，如過往每10周年推出的紀(jì)念版車型一樣，F(xiàn)70也將只限量生產(chǎn)399輛，法拉利將會(huì)優(yōu)先提供給自己的忠實(shí)用戶，而預(yù)計(jì)售價(jià)為87萬美元(約合576萬元人民幣)，不過價(jià)格或許不會(huì)是這些購(gòu)買者所關(guān)心的。 內(nèi)容來自123456

　　第6名：SSC Ultimate Aero 123,123

　　身價(jià)：75萬美元(約合497萬元人民幣)

　　一句話評(píng)價(jià)：布加迪威龍的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，極速可達(dá)439km/h。

新款SSC Ultimate Aero

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　　大家都知道布加迪威龍應(yīng)該是汽車界的“神車”，不僅表現(xiàn)在價(jià)格上，更表現(xiàn)在速度上，可是美國(guó)超級(jí)跑車品牌SSC可不這么認(rèn)為，SSC Ultimate Aero是一款可以匹敵布加迪威龍的超級(jí)跑車。

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新款SSC Ultimate Aero

　　Ultimate Aero是世界上最極端的汽車之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬、令人難以想象的性能來源于它使用的擁有1183匹馬力雙渦輪增壓的V8s發(fā)動(dòng)機(jī)。把這款變態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是，這車的重量與道奇Neon不相上下。

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新款SSC Ultimate Aero

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　　SSC推出了新款Ultimate Aero，該車將肩負(fù)著挑戰(zhàn)布加迪威龍Super Sport的使命，新車的設(shè)計(jì)師是Jason Castriota，你不熟悉他沒有關(guān)系，你只要知道他設(shè)計(jì)了法拉利599，瑪莎拉蒂GranTurismo和博通Mantide就可以了。
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　第7名：LeBlanc Mirabeau 123456

　　身價(jià)：72.8萬美元(約合482萬元人民幣) 本文來自123

　　一句話評(píng)價(jià)：造型個(gè)性的一款瑞士賽車，V8發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出700匹馬力。
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　　來自德國(guó)的WysstecGmbH與LeMan賽車名廠LeBLANC合作開發(fā)的賽車Mirabeau。雖然Mirabeau是一輛確確實(shí)實(shí)的賽道跑車，但由于為符合FIA的要求，LeBLANC也以Mirabeau賽車為基礎(chǔ)，另行打造了一輛符合道路規(guī)范的市售版超級(jí)跑車，且擁有同樣的命名-Mirabeau。

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LeBlanc Mirabeau 123456

　　雖然Mirabeau在動(dòng)力系統(tǒng)“僅僅”搭載了一款排氣量4.7升的發(fā)動(dòng)機(jī)，并采中置后驅(qū)配置，但在LeBLANC受到LeMan賽車嚴(yán)苛的考驗(yàn)與豐富的經(jīng)驗(yàn)累積下，使得發(fā)動(dòng)機(jī)打造功力高深莫測(cè)，4.7升的發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)700匹的最大馬力，不過更令人詫異的還在后頭，Mirabeau的車身重量更與馬力輸出相差無幾。

第8名：法拉利SA Aperta

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　　身價(jià)：預(yù)計(jì)52萬美元(約合344萬元人民幣)

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　　一句話評(píng)價(jià)：搭載599 GTO的發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h只需3.5秒，全球限量80輛。
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法拉利SA Aperta

　　為了紀(jì)念賓尼法利納誕辰80周年，同時(shí)也向塞爾吉奧和安德里亞表達(dá)了敬意，法拉利特別打造了這款SA Aperta限量版跑車。它體現(xiàn)了全新的設(shè)計(jì)概念，完全開放式敞篷設(shè)計(jì)完美詮釋了599構(gòu)造設(shè)計(jì)的精髓。作為一款名副其實(shí)的單排座雙門敞篷跑車，SA Aperta還配備了在惡劣天氣狀況下使用的折疊式應(yīng)急軟車頂。
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法拉利SA Aperta 內(nèi)容來自123456

　　SA Aperta采用了低位擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，底盤高度也有所降低，從而使得它車身更低、線條更顯流暢。從前立柱到兩個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)尾翼形成拱背造型，兩個(gè)尾翼完美地結(jié)合于兩個(gè)防滾架上，整個(gè)結(jié)構(gòu)巧妙地與座位的造型相吻合。作為法拉利設(shè)計(jì)中心與賓尼法利納完美合作的設(shè)計(jì)成果，SA Aperta選用的每一處細(xì)節(jié)皆都旨在彰顯該車蘊(yùn)含的精良工藝，從儀表板到空間寬敞的行李艙均采用了品質(zhì)最上乘的材質(zhì)--如皮革、碳纖維及 AlcAntara面料。

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法拉利SA Aperta 123456

　　SA Aperta配備的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到670匹，換擋時(shí)間僅為60毫秒。這些優(yōu)越的指標(biāo)成就了該車無與倫比的出色性能。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的底盤復(fù)制了berlinetta的出色性能，在不增加車重的情況下保證了車身結(jié)構(gòu)剛度保持不變。 123456

　　第9名：蘭博基尼MurcielagoLP670-4 SuperVeloce copyright 123456

　　身價(jià)：45.54萬美元(約合302萬元人民幣) 本文來自123

　　一句話評(píng)價(jià)：一款超快“蠻牛”，0-100km/h只需3.2秒。

　　蘭博基尼Murcielago LP670-4 SuperVeloce多處設(shè)計(jì)具備了超級(jí)跑車的濃濃火藥味，配備了動(dòng)感黑色涂裝的超大尺寸輪轂和大尺寸通風(fēng)剎車盤，而多輻式的造型也為剎車散熱提供保證。配備Pirelli P Zero Corsa輪胎 (前245/35 ZR18、后335/30 ZR18) 等是它的特殊裝備。
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蘭博基尼Murcielago LP670-4 SuperVeloce 123,123

　　超大尾翼的設(shè)計(jì)是該車尾部最搶眼的元件。超大口徑的中置排氣尾段，扁平而上翹的設(shè)計(jì)很難不引起他人目光。其下則是碳纖維打造的雙層底盤擴(kuò)散板，達(dá)到車底真空效應(yīng)的空力訴求。車尾中央?yún)^(qū)塊，大片橫幅的蜂巢網(wǎng)格乃以鋁合金雷射切割制成，并鍍上鐵氟龍材質(zhì)以抗高熱。
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蘭博基尼Murcielago LP670-4 SuperVeloce

　　動(dòng)力系統(tǒng)，蘭博基尼Murcielago LP670-4 SuperVeloce搭載了全新6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出的最大馬力輸出為670ps/8000rpm，峰值扭矩為660Nm/6500rpm。在驚人動(dòng)力的加持下，以及整備質(zhì)量比LP640減輕了100kg的配合下，Murcielago LP670-4 SuperVeloce可在3.2秒完成0至100km/h加速，極速高達(dá)342km/h。
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第10名：勞斯萊斯PhantomDrophead Coupe 內(nèi)容來自123456

　　身價(jià)：44.7萬美元(約合296萬元人民幣)

　　一句話評(píng)價(jià)：勞斯萊斯也玩敞篷，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，動(dòng)力更不示弱。

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勞斯萊斯Phantom Drophead Coupe

　　Phantom Drophead Coupe可以直接翻譯成“幻影敞篷車”。從整體輪廓線條、前臉及尾部設(shè)計(jì)等關(guān)鍵之處看出它與勞斯萊斯幻影轎車的共同基因--幾乎相同的造型元素卻產(chǎn)生出不同的效果，同樣是英國(guó)的貴族紳士，轎車是盛裝禮服出席慶典，敞篷車則是短衣馬褲出外巡獵。
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勞斯萊斯Phantom Drophead Coupe 123456

　　幻影敞篷車車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為5609mm、1987mm、1581mm，軸距為3320mm。由于沒有車頂，它加強(qiáng)了A柱，因此重心位置比幻影低，而且靠前，不過前后重量分配仍保持在了50∶50。發(fā)動(dòng)機(jī)與幻影轎車相同，排量6.75L的直噴V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用6速自動(dòng)變速箱。最大輸出功率為338kW/5350rpm，最大扭矩為720Nm/3500rpm。
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勞斯萊斯Phantom Drophead Coupe

　　盡管勞斯萊斯人討厭“翻新”這個(gè)詞，但是他們將不得不承認(rèn)這輛車的靈魂來自于上個(gè)世紀(jì)。“它像是上世紀(jì)20年代的車，華貴而動(dòng)力十足，使得在陽光下的優(yōu)美風(fēng)景中輕松的駕駛成為完美享受”。Cameron說：“這款車將帶給你極大的享受”。
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勞斯萊斯Phantom Drophead Coupe

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　　結(jié)語：一氣呵成看完了福布斯公布的2010年全球最貴10款車型，確實(shí)很飽眼福。想一下，如果這10款車型集合在一起，將是多么震撼的場(chǎng)面，10款車總價(jià)合計(jì)超過7億元人民幣，真是一個(gè)天文數(shù)字，中國(guó)的富豪們趕緊出手把他們也帶到國(guó)內(nèi)。 本文來自123