傳統(tǒng)的金屬傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))重量重、軸承(bearing)件跨距大、振動大,對機床的加工精度影響(influence)明顯,而新興的碳纖維復合材料(Material),比剛度大、比強度大、固有頻率(frequency)高、阻尼性大,因其卓越的性能成為當今傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))材料(Material)的新寵。由于碳纖維復合材料屬于各向異性材料,沿纖維方向和垂直于纖維方向的性能有所差別,所以鋪層設(shè)計十分重要。這篇文章小編就來講一下碳纖維傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))的鋪層設(shè)計原則。
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1、均衡對稱原則:盡量使鋪層角度相對于中間層對稱,若有﹢45°單層,則應有﹣45°單層與之平衡。
碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應用。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。
2、鋪層定向原則:鋪層方案(fāng àn)中一般多選0°、 90°和±45°這4種鋪層方向,其它鋪層方向盡量少用。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應用。
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3、鋪設(shè)角度與載荷一致原則:傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))承受單向拉壓載荷時,按載荷方向0°或90°鋪設(shè);承受剪切載荷時,按﹢45°和﹣45°正負鋪設(shè);承受雙軸向拉壓載荷時,按0°和90°交替正交鋪設(shè);承受拉壓和剪切的復合載荷,按受載0°、 90°和±45°多向鋪設(shè)。
4、注意(attention):同一角度避免連續(xù)鋪設(shè),如不可避免,一般不超過4層,同時相鄰鋪層角度過渡不要超過50°。對于暴露在外的表面纖維,按﹢45°鋪設(shè),能提高傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))的抗壓縮和抗抗沖擊性能。
目前,碳纖維傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))已投入實際使用,并且需求量越來越多。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。集汽車工業(yè)、航空軍工、醫(yī)療器械、軌道交通于一體的專業(yè)碳纖維產(chǎn)品(Product)制造商(又名:生產(chǎn)廠商),在傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))等碳纖維產(chǎn)品(Product)的生產(chǎn)上有著豐富的經(jīng)驗,且技術(shù)力量雄厚。碳纖維復合材料(Material)傳動軸的成型工藝
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