碳纖維復(fù)合材料(Material)作為復(fù)合材料(Material)家族中突出的一類，在非常多領(lǐng)域大放異彩。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維手機(jī)殼是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維復(fù)合材料(Material)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用是從賽車開(kāi)始的，碳纖維復(fù)合材料(Material)組件以它獨(dú)特的黑色編織花紋不單單只是為了達(dá)到美觀的效果，更多的是看重碳纖維復(fù)合材料(Material)所具有的優(yōu)秀性能， ;碳纖維之風(fēng) ;越刮越烈，下面，讓我們共同去了解(Find out)一下賽車中的碳纖維復(fù)合材料(Material)。

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  　　碳纖維復(fù)合材料(Material)的密度一般為1.7g/cm3，如此低的密度讓它更是被廣泛用于飛機(jī)，所以，賽車的車身對(duì)碳纖維復(fù)合材料(Material)的需求量也在增加，它可以使車身更加輕盈，這樣可以最大化減少油耗帶來(lái)的煩惱，提升了車輛的續(xù)航能力。碳纖維復(fù)合材料在之前還有一種說(shuō)法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12陪。碳纖維手機(jī)殼外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。并且碳纖維復(fù)合材料制作的車身抗擠壓能力也令人驚嘆，一方面是因?yàn)樘祭w維復(fù)合材料的能量吸收能力比金屬材料高4倍到5倍左右，另外一方面就是碳纖維復(fù)合材料本身的抗壓性能好，能夠保護(hù)好乘客的安全。碳纖維車身可以不用擔(dān)心傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)的限制，碳纖維復(fù)合材料可加工性強(qiáng)，能夠加工多樣的結(jié)構(gòu)造型。賽車車身常常會(huì)受到撞擊，碳纖維復(fù)合材料的強(qiáng)度和剛度都很高，并且碳纖維復(fù)合材料的抗老化性也很強(qiáng)，所以能夠保證車身長(zhǎng)時(shí)間使用。在一些惡劣的環(huán)境中，也能夠保持優(yōu)秀性能。   　　賽車上碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用是為了實(shí)現(xiàn)賽車輕量化的同時(shí)還能滿足賽車剛性需求（外文名：Rigid Demand），我們堅(jiān)持以質(zhì)取勝、以信志遠(yuǎn)、開(kāi)拓求實(shí)、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的宗旨與精神為社會(huì)各界朋友提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品(Product)和服務(wù)(fú wù)。碳纖維汽車配件

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