碳纖維復合材料(Material)具有輕質、高強、耐高溫、耐磨損（零部件失效的一種基本類型）、抗疲勞、X射線透過率高等優(yōu)良性能，現(xiàn)已作為結構材料(Material)，廣泛使用在航天航空、汽車制造、醫(yī)療器械、軌道高鐵等領域，深受人們歡迎。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維復合材料此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。隨著技術的發(fā)展，人們對碳纖維復合材料(Material)的要求也在提高，下面小編就來講講這種新興材料技術的新動向。

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  　　今后碳纖維復合材料(Material)的發(fā)展方向是：在增強材料(Material)方面，進一步提高碳纖維的強度和模量，降低成本；在樹脂基體方面，主要提高樹脂的沖擊后壓縮強度和耐濕熱性；在復合材料(Material)成型技術方面，進一步實現(xiàn)整體成型技術，固化監(jiān)控、自動化技術及三維復合材料(Material)技術，同時提高復合材料(Material)性能和降低制造成本。
  　　1、碳纖維性能的提高：為了謀求強度、彈性模量及成本的平衡，碳纖維的抗壓縮強度需提高，把硼離子在高電壓下進行加速照射，使結晶結構微細化，抗壓縮強度可提高1.3~2.0倍。
  　　2、基體樹脂技術：低溫固化的耐熱性樹脂、熱熔融樹脂、不燃樹脂、碳納米纖維配合碳纖維樹脂預浸料，提高層間抗剝離強度和耐壓縮強度。
  　　3、成型技術：努力開發(fā)成型的高速化、低價格化、適應批量生產的成型技術及中間體材料(Material)。這些技術包括(bāo kuò):高速成型技術、樹脂灌注成型、樹脂膜灌注成型, RTM成型、擠拉成型、高速纏繞成型、SMC/BMC成型等技術等。 123,123
  以碳纖維為主的高性能纖維增強復合材料(Material)改性研發(fā)及軌道交通、汽車工業(yè)、航空軍工、機器人、醫(yī)療器械等先進裝備零部件開發(fā)制造的民營科技公司。碳纖維手機殼外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維復合材料在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。擁有一支技術過硬、創(chuàng)新高效、經驗豐富的纖維增強復合材料(Material)技術開發(fā)團隊，并于年初受邀入駐市國家級科技公司孵化器，受政府重點(zhòng diǎn)扶植。
      現(xiàn)有生產車間5000多平方米，掌握先進、高效的復合材料(Material)模壓、袋壓、充氣、纏繞等成型工藝。擁有先進的纖維增強復合材料(Material)板材、管材、模壓、熱壓罐、數控加工等生產線，并配套萬級無塵室等標準化生產車間，為高性能纖維復合材料(Material)制品生產提供了完善的軟硬件設施(shè shī)。碳纖維工業(yè)部件   123456