自行車(chē)和汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)一樣是非常重要的交通工具，雖然它的速度比其它兩種交通工具慢，但非常輕便、靠的是人力驅(qū)動(dòng)，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，復(fù)合綠色出行的理念。碳纖維手機(jī)殼外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維手機(jī)殼是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。自行車(chē)從剛發(fā)明到現(xiàn)在也經(jīng)歷了非常多變化，光是車(chē)架，就可以用鋁合金、鈧合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維等材料(Material)來(lái)制作，碳纖維車(chē)架和其它類(lèi)型的車(chē)架相比起來(lái)怎么樣呢？ 123456

 
  　　鋼材車(chē)架：鋼材用來(lái)制造自行車(chē)架的時(shí)間最長(zhǎng)，鋼材的抗疲勞性、強(qiáng)度、韌性等性能一直很不錯(cuò)，造價(jià)也不好，加工容易，但有個(gè)明顯的不好的地方，重量重，長(zhǎng)時(shí)間騎著容易疲勞。碳纖維手機(jī)殼是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維復(fù)合材料在之前還有一種說(shuō)法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12陪。   　　不銹鋼(不銹耐酸鋼)車(chē)架：不銹鋼(不銹耐酸鋼)車(chē)架的重量比鋼制車(chē)架的重量輕，耐磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）、耐腐化侵蝕 能力也很不錯(cuò)。   　　合金車(chē)架：合金材料(Material)在我們生活中應(yīng)用的很廣泛，把多種金屬結(jié)合在共同，能彌補(bǔ)彼此的缺陷，突出優(yōu)點(diǎn)。目前，鋁合金在非常多方面已經(jīng)代替了鋼材使用在我們的生活中，它的重量很輕，可塑性強(qiáng)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)外形的要求，不好的地方是彈性差。鎂合金的吸震效果非常好，但活性太高，容易炸開(kāi)。至于鈦合金，各項(xiàng)性能都不錯(cuò)，但成本太貴。   　　碳纖維車(chē)架：碳纖維車(chē)架是現(xiàn)在新興起來(lái)的一種，它重量輕、韌性好、耐高溫、硬度高、耐腐化侵蝕 、抗沖擊能力也非常好，人們騎起來(lái)非常舒適。缺點(diǎn)是脆性大。   　　上面只是簡(jiǎn)單介紹了鋼材車(chē)架、不銹鋼(不銹耐酸鋼)車(chē)架、合金車(chē)架、碳纖維車(chē)架，它們各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，現(xiàn)在市場(chǎng)(shì chǎng)上的產(chǎn)品(Product)多，選擇(xuanze)范圍(fàn wéi)很廣，使用哪一種還是要根據(jù)自己的世紀(jì)情況(Condition)而定。價(jià)格、性能等非常多因素都要考慮進(jìn)去。碳纖維自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有哪些

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