碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)是碳纖維與金屬、樹脂(Resin)等基體復(fù)合，構(gòu)成的一種新材料(Material)。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。比起原來的材料(Material)，它的強(qiáng)度（strength)、韌性(toughness)、耐高溫能力等都提高不少，性能優(yōu)越。對于用來制作復(fù)合材料(Material)的碳纖維是有一定要求的，下面小編就來給大家具體講一下。  

123456

  　　1、對金屬包含比重的要求。碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。制造復(fù)合材料(Material)，對碳(C)纖維最基本的要求是堿金屬含量低，鈉(Sodium)等堿金屬是碳的氧(Oxygen)化（oxidation)催化劑，會促進(jìn)燃燒，而碳纖維常作為阻止燃燒材料。上世紀(jì)70年代，用來制作碳纖維復(fù)合材料的是含鈉量在100mg/kg左右的粘膠基纖維，80年代后，使用的是鈉含量在100mg/kg以下的PAN基碳纖維，現(xiàn)在，碳纖維復(fù)合材料中堿金屬的含量更少了。   　　2、對性能的要求。用來制作復(fù)合材料的碳纖維，必須是高模量中強(qiáng)度（strength)或是強(qiáng)度特別高的中模量的。它們的熱性能較為優(yōu)異，在碳化的過程(guò chéng)中產(chǎn)生的裂紋少，綜合利用率(availability)高。   　　3、對碳纖維表面處理(chǔ lǐ)的要求。碳纖維表面的處理對制作出來的復(fù)合材料有很大的影響(influence)，處理的不好的話會導(dǎo)致(cause)纖維斷裂（fracture)，強(qiáng)度下降(descend)。   　　選擇(xuanze)合適的碳纖維材料，再與其它材料相結(jié)合，這樣兩者才能更好結(jié)合在共同，制造出來的復(fù)合材料性能才更好。碳纖維復(fù)合材料在我們生活中應(yīng)用很廣泛(extensive)，飛機(jī)、汽車、建筑等都用到了它。它使用范圍(fàn wéi)還在不斷擴(kuò)大中，不斷造福于人類。碳纖維復(fù)合材料石墨(化學(xué)式C )化處理 本文來自123