碳(C)纖維復合材料(Material)具有散熱快、耐高溫、質量輕、抗腐化侵蝕 等優(yōu)點，因此特別適合制造高鐵、飛機的剎車系統(system)以及導彈、火箭、航天飛機的鼻錐以及噴管等零件，但是實際應用中需要使得碳纖維復合材料與金屬材料進行連接才可滿足使用，公司(Company)接下來給大家介紹碳纖維與金屬連接方法。碳纖維復合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。

 
  　　眾所周知，碳(C)纖維的熔點出乎尋常的高，因此采用熔化（定義:物質由固態(tài)變成液態(tài)的變化過程)焊接的方法不可取，只能采用釬焊或者擴散焊等特殊方法。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。即使這樣，由于碳纖維復合材料(Material)屬于非金屬材料，采用釬焊的方法也并非易事，需要通常是把金屬粉末通過鍍敷、燒結(把粉狀物料轉變?yōu)橹旅荏w的過程)、沉積等方法處理(chǔ lǐ)在碳纖維復合材料表面，再進行正式的釬焊工藝。   　　還有一種工藝，利用鈦（Ti)和鋯的活性，它們可以在高溫條件下與非金屬發(fā)生反應，利用這一特性實現釬焊，我們通常稱之為活性金屬方法，具體還可以分為三種方法：
　?、侔砚仯═i)或者鋯以墊片的形式直接放在碳(C)纖維復合材料(Material)之間進行釬焊；
　?、谑褂免仯═i)或鋯的粉末或者氫(Hydrogen)化物，預先涂在連接面上，再采用"釬料（solder） "進行焊合；
　?、圻€可以直接采用含鈦或者鋯的活性"釬料（solder） "直接進行釬焊。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。   　　目前碳(C)纖維連接這方面資料在國內尚不多見，國內碳纖維制品通常是采用一次成型的工藝，不需要進行二次連接，制品出現斷裂（fracture)等損壞也意味著產品(Product)即將報廢，且回收技術及成本也比較高。公司(Company)也將繼續(xù)以 ;一個中心、兩個基本點 ;即以質量為中心，產品開發(fā)、工藝研究（research)為基本點，確保產品質（Character)量合格、售后品質高效（指效能高的），努力打造長三角碳纖維行業(yè)的領頭羊。碳纖維管怎么連接 本文來自123