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　　有沒有哪種材料(Material)堅(jiān)如磐石、韌如發(fā)絲且重量極輕、耐高溫、不怕化學(xué)物質(zhì)的腐化侵蝕 、穩(wěn)定性(The stability of)好、使用的時(shí)長(lifetime)長呢？碳(C)纖維均能滿足上述要求，它不僅柔中帶剛，還有良好的導(dǎo)熱性、電子屏蔽性，性能十分優(yōu)越，是國家重點(diǎn)支持發(fā)展的材料。

 
　　碳纖維是一種人造材料(Material)，它對(duì)傳統(tǒng)金屬材料的逐步替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強(qiáng)者取代弱者的地位))，引領(lǐng)著一場(chǎng)材料工業(yè)的革命。碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。如今民用工業(yè)和軍事工業(yè)都致力于使用碳纖維，具體領(lǐng)域包括(bāo kuò)汽車制造、飛機(jī)制造、體育器材、醫(yī)療器械部件、樂器音響等。在國家政策的支持和市場(chǎng)(shì chǎng)需求的刺激下，我國碳纖維市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)(competition)力強(qiáng)。 123456
 
　　以汽車為例，碳(C)纖維汽車零部件只有金屬部件的一半重 ，強(qiáng)度（strength)卻比金屬高出幾倍之多。碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。每輛汽車的重量最大化減少10%，油耗至少可降低（reduce)5%，節(jié)約燃料，減少尾氣排放。它的強(qiáng)度特別高的則能確保受撞擊時(shí)不損壞，確保乘客的安全。
 
　　美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期，碳(C)纖維生產(chǎn)技術(shù)屬于秘密，它的使用解決了武器不耐熱問題(Emerson)，是重要的軍事戰(zhàn)略（strategy）材料(Material)?，F(xiàn)在，好幾個(gè)國家都掌握(熟知并能運(yùn)用) 了普通碳纖維生產(chǎn)加工技術(shù)，但強(qiáng)度（strength)特別高的高模量碳纖維的制造，仍屬于機(jī)密。 123456
 
　　公司(Company)位于江蘇，是長三角地區(qū)較早起步的一家以航空軍事、醫(yī)療加工件、高鐵軌道等碳(C)纖維制品為主要產(chǎn)品的廠家。碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。公司引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備(shèbèi)，獲得過二十多項(xiàng)榮譽(yù)（honor)，與三十多個(gè)國內(nèi)一流公司達(dá)成戰(zhàn)略（strategy）合作(collaborate)關(guān)系，是碳纖維行業(yè)的領(lǐng)頭羊。碳纖維為什么會(huì)被稱為新材料之王