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1.碳(C)纖維增強(qiáng)聚甲醛(Formaldehyde)(aldehyde) 有均聚和共聚甲醛兩種,此外在使用中常加入潤滑劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)或油劑形成含油聚甲醛。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維復(fù)合材料在復(fù)合材料大家族中,纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點。自玻璃纖維與有機(jī)樹脂復(fù)合的玻璃鋼問世以來,碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功,性能不斷得到改進(jìn),使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。主要是聚甲醛本身具有良好的自潤滑性能和抗磨擦性能,而且剛性和抗蠕變(creep)性較佳,所以主要用作抗磨自潤滑部件,增加潤滑劑更有利于提高這一性能。其實際制品有汽車離合器(Clutch)踏板襯套、刮雨器、操縱(to rig)桿球座、軸承(bearing)及齒輪(Gear)等。聚甲醛在強(qiáng)度(strength)上較Nylon66低,模量相近。用碳纖維增強(qiáng)可極大提高這些性能,而且耐磨耗性能和自潤滑性會更好,導(dǎo)熱性的改進(jìn)更易發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)作為汽車滑動制件的特性。 2.碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮(tóng)塑料(結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料) 有優(yōu)良的耐熱性、化學(xué)穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動)性,蠕變(creep)性能和耐疲勞性也好。機(jī)械性能在常溫下很穩(wěn)定但高于100'C時力學(xué)性能急劇下降(descend),所以用碳纖維增強(qiáng)將能全面提高性能??梢赃m于注射、擠出、模壓、吹塑(一種發(fā)展迅速的塑料加工方法)以及傳遞(transmission)等加工方法,但以擠出成型為多。此種聚合物國內(nèi)尚處于中試階段,國外則為英國ICI公司(Company)專利(意為:公開的信件或公共文獻(xiàn))產(chǎn)品(Product)。主要用途為耐熱、阻止燃燒、耐油、耐化學(xué)品的連接器部件、航空雷達(dá)罩、發(fā)動機(jī)(Engine)部件、原子核能站各種耐高溫部件、密封材料(Material)和熱水泵(water pump)材料,也用于航天器零部件。