隨著汽車輕量化概念的深入人心，各汽車生產(chǎn)(Produce)公司不斷開發(fā)碳(C)纖維汽車構(gòu)件，使汽車成為繼航天航空、體育用品之后的另一大應(yīng)用市場(shì chǎng)，據(jù)實(shí)驗(yàn)（experiment)可知，碳纖維復(fù)合材料(Material)的使用可使汽車減輕重量40%~60%，相當(dāng)于鋼結(jié)構(gòu)的1/3~1/6左右，這篇文章，小編就來講講碳纖維在汽車構(gòu)件中的應(yīng)用優(yōu)勢。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。 123456

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  　　耐久性：碳(C)纖維復(fù)合材料由碳纖維絲束以及樹脂(Resin)材料組成，其中碳元素的化學(xué)化學(xué)性能(化學(xué)反應(yīng)的參數(shù))穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))，耐老化、耐候性好，壽命(lifetime)是鋼材的兩倍以上。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。
  　　安全性(security)：在受到碰撞的時(shí)候，碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)可吸收大量的外界沖擊力，保障(起保障作用的事物)駕駛員和乘客的安全。
  　　輕量化：碳纖維復(fù)合材料的密度（單位:g/cm3或kg/m3)只有1.6g/cm^3，抗拉強(qiáng)度（strength)1500MPa，具有鋼、鋁（Al)、玻璃纖維等常用材料不可比擬的比強(qiáng)度和比模量，將它用于汽車零部件能降低（reduce)35%的重量，最大化減少燃油消耗（consume)。
  　　美觀性：編織（to braid）而成的碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)有著美麗的黑色紋路，高端大氣，將這種材料應(yīng)用于尾翼、后視鏡外殼、車頂、方向盤等可視化比較高的零部件上，營造出了車輛科技運(yùn)動(dòng)的視覺效果。
  　　以碳纖維為主的高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Material)改性研發(fā)及軌道交通、汽車工業(yè)、航空軍工、機(jī)器人、醫(yī)療器械等先進(jìn)裝備零部件開發(fā)制造的民營科技企業(yè)。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。公司(Company)現(xiàn)有生產(chǎn)(Produce)車間5000多平方米，掌握先進(jìn)、高效（指效能高的）的復(fù)合材料模壓、袋壓、充氣、纏繞等成型工藝。擁有先進(jìn)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料板材、管材、模壓、熱壓罐、數(shù)控加工等生產(chǎn)線，并配套萬級無塵室等標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，為高性能纖維復(fù)合材料制品生產(chǎn)提供了完善的軟硬件設(shè)施(shè shī)。碳纖維汽車零件