03 43 隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在很多地方都需要使用到無人機(jī)了，例如軍事的勘察（kān chá）、航拍、農(nóng)藥噴灑、地形繪制等等，用途非常廣泛。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。而且無人機(jī)的制造也是需要使用到強(qiáng)度（strength)特別高的、高模量、抗震能力強(qiáng)的碳纖維復(fù)合材料(Material)。一般碳纖維無人機(jī)的成型工藝有熱壓罐成型、真空袋成型和模壓成型，下面給大家說一下碳纖維無人機(jī)的成型工藝。 123456

  1.熱壓罐成型。通過(tōng guò)熱壓罐成型的碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)有著良好的力學(xué)性能，被有著重量輕、結(jié)構(gòu)緊密的有點(diǎn)，但是在成型的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)復(fù)雜并相互關(guān)聯(lián)的情況(Condition)，比如化學(xué)交聯(lián)或者出現(xiàn)間隙的概率（probability)比較高等缺陷，所以使用這種方法的話，在生產(chǎn)(Produce)的時(shí)候要控制（control)好壓力和溫度（temperature)。一般生產(chǎn)無人機(jī)的主承力構(gòu)建時(shí)才采用這種方法。
  2.真空袋成型。采用這種方法的設(shè)備(shèbèi)比較簡單，而且操作控制也容易，成本較低，一般用來生產(chǎn)(Produce)小型的無人機(jī)，可以滿足大多數(shù)零件的生產(chǎn)需求。在生產(chǎn)的過程中，前期的鋪貼操作有濕法鋪貼和預(yù)浸料鋪貼。
  3.模壓成型。使用這種方法生產(chǎn)(Produce)出來的無人機(jī)配件的兩面都是非常光滑的，一般是用于對表面要求比較高的無人機(jī)配件生產(chǎn)。先把預(yù)浸好的碳(C)纖維布放置到模壓模具（稱號：工業(yè)之母）中來，經(jīng)過壓力的擠壓和溫度（temperature)之后，就可以脫模成型了。 內(nèi)容來自123456
  公司(Company)作為自身的碳(C)纖維產(chǎn)品(Product)生產(chǎn)(Produce)廠家，積累了豐富的碳纖維生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)（experience)，通過(tōng guò)來圖紙定制的方式為眾多的碳纖維產(chǎn)品商家提供了成功的案例(àn lì)，多年來，憑借著對碳纖維事業(yè)的不懈追求與積極嘗試的精神，推動(dòng)了碳纖維產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維復(fù)合材料在復(fù)合材料大家族中，纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。自玻璃纖維與有機(jī)樹脂復(fù)合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進(jìn)，使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。 本文來自123