碳(C)纖維樹脂(Resin)基復(fù)合材料是將碳纖維原絲和樹脂結(jié)合制成的，性能優(yōu)越，可塑性強(qiáng)，通過(tōng guò)模壓、拉擠、纏繞等工藝可制成不同樣式的產(chǎn)品(Product)，例如板材、管材、平面加工件、異形件等，在軍用和民用工業(yè)都有廣泛(extensive)的應(yīng)用。那么它與金屬材料或其它工程(Engineering)材料相比，有什么特別之處呢？

 
  　　1、比強(qiáng)度（strength)比模量高。碳(C)纖維樹脂(Resin)基復(fù)合材料的密度（單位:g/cm3或kg/m3)為1.6g/cm^3，只有鋼材的四分之一，強(qiáng)度卻是鋼材的幾倍之多，質(zhì)輕高強(qiáng)，將它代替鋼使用將減重20%~40%，因此在許多工業(yè)領(lǐng)域特別是航天航空領(lǐng)域得到認(rèn)可。行內(nèi)專家指出，飛機(jī)自重每最大化減少1kg，相當(dāng)于五百萬美元的累積經(jīng)濟(jì)(jīng jì)效益(Economic performance)。
  　　2、材料(Material)性能的可剪裁性。大多數(shù)碳纖維復(fù)合材料可通過設(shè)計(jì)增強(qiáng)纖維的取向及用量來對結(jié)構(gòu)材料的性能實(shí)行剪裁，達(dá)到性能的最佳狀態(tài)。例如把它設(shè)計(jì)成在主受力方向上有足夠纖維取向來承受載荷，其它方向有適當(dāng)?shù)睦w維承受其它載荷。這種可剪裁性提高了材料的使用效率(efficiency)，對產(chǎn)品(Product)一體化也很有幫助。
  　　3、成型工藝的多選擇(xuanze)性。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。經(jīng)過這么多年發(fā)展，碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)的成型工藝有多種可供選擇，如熱壓罐成型、模壓、注射、拉擠、注塑等，根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品(Product)的樣式、性能選擇合適的方案(fāng àn)。

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  　　4、耐疲勞性。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。層壓的碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)對疲勞裂紋擴(kuò)張有 ;抑制 ;作用，當(dāng)受力過大出現(xiàn)裂紋，達(dá)到某一層面時(shí)會在該層面呈現(xiàn)斷裂（fracture)分散，使得耐疲勞度大大提升。
  　　碳(C)纖維復(fù)合材料是新時(shí)代的新興材料，市場(shì chǎng)廣闊。碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。集研發(fā)、制造、銷售(Sales)碳纖維制品于一體的高科技公司，主要產(chǎn)品(Product)有碳纖維板、碳纖維汽車高鐵配件、碳纖維無人機(jī)配件、碳纖維醫(yī)療板等，根據(jù)圖紙加工。碳纖維樹脂(Resin)復(fù)合材料的簡介 copyright 123456