碳(C)纖維作為一種高科技材料(Material)使用在自行車上是最近十年的事情。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)碳纖維并不是單純的碳元素，而是碳元素經(jīng)過(guò)編織（to braid）加工后利用環(huán)氧(Oxygen)樹脂(Resin)和加固的一種混合物。早期的碳纖維由于技術(shù)上面的原因，使用的環(huán)氧樹脂(Epoxy resin)甚至?xí)陉?yáng)光下分解。隨著科技的進(jìn)步，這種優(yōu)秀（解釋:出色、非常好)材料的種種不好的地方在被逐漸克服。

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  　　碳(C)纖維自行車有以下幾個(gè)特性：
 
　　1.極輕的重量：1200克左右的碳(C)纖維公路架已經(jīng)到處可見(jiàn)了。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。由于碳的質(zhì)量?jī)H有1.6可/立方厘米，所以制作1公斤左右的車架已經(jīng)不在是夢(mèng)想。
 
　　2.吸收抗沖擊性能好。碳纖維可以有效的吸收震動(dòng)，并且保持很好的剛性。這種特性使得它成為很好的競(jìng)賽級(jí)的材料(Material)。
 
　　3.可以制作各種形狀的車架。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。和一般的金屬車架的制造過(guò)程(guò chéng)不一樣，碳(C)纖維車架一般是先制作模具（稱號(hào)：工業(yè)之母），然后在模具上付上碳纖片，最后用環(huán)氧(Oxygen)樹脂(Epoxy resin)(Resin)進(jìn)行粘固。這種制作過(guò)程可以利用空氣動(dòng)力技術(shù)做成風(fēng)阻極小的車架。
 
　　碳(C)纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨(化學(xué)式C )化處理(chǔ lǐ)而得到的微晶石(屬性：一種新型的裝飾建筑材料(Material))墨材料，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。該項(xiàng)目(xiàng mù)實(shí)現(xiàn)了碳纖維自行車的規(guī)?；a(chǎn)(Produce)，產(chǎn)品(Product)已形成系列品種，并推廣應(yīng)用，成為專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)隊(duì)的訓(xùn)練及比賽用車，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)(shì chǎng)前景良好，對(duì)推動(dòng)我國(guó)自行車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。碳纖維車架和其它車架的區(qū)別 123,123