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碳(C)纖維是高科技材料的一種,過往多集中使用在航空航天和軍事行業(yè)當(dāng)中,隨著技術(shù)的進(jìn)步,產(chǎn)量的提高,開始慢慢在各個制造業(yè)領(lǐng)域中普及應(yīng)用。
碳纖維制品在汽車制造業(yè)應(yīng)用也越來越廣泛(extensive),從高端跑車到汽車各個零部件都能看到碳纖維材料的身影。汽車使用碳纖維替代(用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)(多為強(qiáng)者取代弱者的地位))鋼鐵及鋁合金(alloy)(熔點660℃)材料能有效的降低車身重量,提升燃油效率(efficiency),降低尾氣排放,達(dá)到節(jié)能減排的目的,碳纖維是汽車輕量化實現(xiàn)的新選擇(xuanze)。
碳纖維汽車零部件的應(yīng)用
碳(C)纖維車身及底盤(chassis)
碳纖維材料在強(qiáng)度和剛度上對比傳統(tǒng)材料有著很大的優(yōu)勢(解釋:能壓倒對方的有利形勢),將
碳纖維復(fù)合材料制作車身和底盤可相對降低(reduce)40%到60%的重量。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家(美國、德國、日本、韓國),對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前,我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口,還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。目前眾多跑車車身均使用碳纖維材料,新能源(解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))汽車車身對碳纖維材料的需求量也在不斷增加。
內(nèi)容來自123456 碳(C)纖維剎車片
碳(C)纖維制品環(huán)保耐磨是汽車剎車片的理想材料(Material),傳統(tǒng)剎車片多采用鋼鐵和玻璃鋼與碳纖維材料相比,性能要低很多。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。高級碳纖維制動盤承受2500℃的高溫,而且制動穩(wěn)定性(The stability of)能上也非常優(yōu)越。目前高端碳纖維剎車片由于制作成本較高,多在高檔汽車上使用。
碳(C)纖維傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))
碳纖維強(qiáng)度高、比模量低可以適應(yīng)傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))受力復(fù)雜的環(huán)境特性,碳纖維傳動軸不但能把重量減低一半以上,而且耐久耐疲勞,使用壽命(lifetime)更長。
碳纖維在汽車上的應(yīng)用的優(yōu)勢(解釋:能壓倒對方的有利形勢)
1. 汽車輕量化
相比鋼鐵等材料(Material)碳纖維最大的優(yōu)勢便是重量輕,現(xiàn)在汽車大部分重量集中在以鋼鐵為原料制作的部件上,如果全部采用碳纖維復(fù)合材料置換能極大的降低(reduce)車體本身的重量。
copyright 123456 2.讓汽車更安全性
碳(C)纖維是強(qiáng)度(strength)非常高的材料(Material),在進(jìn)行碰撞測試(TestMeasure)中,對能量的吸收能力相比鋼鐵要高出4、5倍。碳纖維復(fù)合材料制作保險杠和汽車前端框架能讓汽車安全性大大提高。
3.節(jié)能減排
隨著環(huán)境污染形式的日益嚴(yán)峻(strict),汽車行業(yè)節(jié)能減排綠色發(fā)展是主流趨勢。汽車重量越輕對于能量的消耗越小,汽車尾氣的排放便會降低,能有效的節(jié)約能源,降低環(huán)境污染。
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