我們都知道碳纖維復(fù)合材料(Material)近年來備受各行業(yè)關(guān)注及青睞（表示對(duì)人喜愛或尊重)，因碳纖維復(fù)合材料具有極高的強(qiáng)度（strength)，這種重量輕、強(qiáng)度高、綜合性(integrity)能優(yōu)異的材料在摩托車上的應(yīng)用也得到一般應(yīng)用和認(rèn)可，在摩托車輕量化發(fā)展的道路上發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)著決定性的作用。
　　碳(C)纖維是目前科技領(lǐng)域中重要的新型材料(Material)，在摩托車應(yīng)用中提高了燃油效率(efficiency)綠色性能，輕量化將會(huì)是未來摩托車發(fā)展的主要導(dǎo)向。碳纖維在摩托車中作為材料應(yīng)用，在保證摩托車安全和強(qiáng)度特別高的（strength)的前提下，大大的最大化減少了重量，設(shè)計(jì)整合結(jié)構(gòu)達(dá)到最佳的輕質(zhì)效果，提高行駛的動(dòng)力，降低（reduce)燃油消耗率，減少排氣產(chǎn)生的感染，使車輛在行駛時(shí)速度更快，更節(jié)能。
　　碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)相比塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)構(gòu)件要輕40%左右，達(dá)到節(jié)油節(jié)能，實(shí)現(xiàn)摩托車輕量化，降低（reduce)了石油資源的利用。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維材料構(gòu)件比塑料構(gòu)件和鋼構(gòu)件輕度要高出5倍左右。塑料成型加工只能起到裝修飾品效果，沒有辦法達(dá)到保險(xiǎn)性能，而碳纖維材料構(gòu)件重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能有效的降低噪聲，減小震動(dòng)，提高駕駛?cè)藛T的舒適程度。碳纖維材料的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了摩托車的個(gè)性化（personalized)設(shè)計(jì)，適應(yīng)市場(chǎng)(shì chǎng)需求。碳纖維獨(dú)有的優(yōu)良性能，可實(shí)現(xiàn)自潤滑，可不用或者少用潤滑油(Lubricating oil)，有效降低環(huán)境感染。摩托車自潤滑意味著提高使用的時(shí)長，降低資源利用。

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　　隨著碳(C)纖維材料不斷的發(fā)展成熟，以及當(dāng)今社會(huì)人們節(jié)能減排意識(shí)的增強(qiáng)和摩托車輕量化的方向，碳纖維材料將成為摩托車行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，未來必將掀起(xiān qǐ)一股新潮流（Flow of the tide)。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。推薦了解(Find out)：碳纖維摩托車套件
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