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　　碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)以其性能優(yōu)勢在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域中一般應(yīng)用，在方艙制作領(lǐng)域碳纖維輕量化改造后相對(duì)于傳統(tǒng)方艙在各項(xiàng)性能指標(biāo)（target aim)上均有提升，尤其在海岸環(huán)境下優(yōu)勢更加突出。和傳統(tǒng)的鋼鐵材料相比，碳纖維質(zhì)量要輕很多，強(qiáng)度（strength)高，碳纖維分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))耐酸堿(acid-base)、抗腐蝕在海岸環(huán)境中相對(duì)優(yōu)勢更加明顯。另外碳纖維材料減震性能好，使用的時(shí)長長，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐沖擊，光電磁密封性能好，便于隱藏。目前碳纖維復(fù)合材料方艙在不對(duì)通訊裝備中得到廣泛(extensive)的應(yīng)用，解決通訊指揮車輛過重及沿海地區(qū)鹽霧腐蝕環(huán)境下壽命(lifetime)短等問題(Emerson)。
 
　　碳(C)纖維方艙優(yōu)勢（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢)簡介：
 
　　碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)能夠?qū)⒎脚摰臋C(jī)動(dòng)防護(hù)作用更好的發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)，可以根據(jù)使用要求方艙的材料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，獨(dú)有的一體成型制造技術(shù)，密封性能更好，對(duì)于水密和氣密性檢測遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)方艙，對(duì)于各種氣候環(huán)境尤其是海洋鹽霧環(huán)境更有優(yōu)勢（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢)，另外碳纖維方艙隔絕性能比較好，擁有電池（Battery）屏蔽、隔熱保溫、耐沖擊、防震等多方面的優(yōu)勢，對(duì)于安全性(security)和隱蔽性有相對(duì)的提升。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。 123,123
 
　　碳(C)纖維復(fù)合材料方艙擁有廣泛的用途，移動(dòng)指揮所、通訊中心、雷達(dá)站，航空指揮塔，無線（wireless)電廣播傳送站，機(jī)械和電子修理所，野戰(zhàn)醫(yī)院，探險(xiǎn)和勘測站，野戰(zhàn)廚房，電站等方面均可使用。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
 
　　碳纖維方艙機(jī)動(dòng)性能更強(qiáng)，在重量上相對(duì)于傳統(tǒng)方艙可以減重50%-70%，可以通過(tōng guò)海運(yùn)、空運(yùn)、公路快速抵達(dá)指定地點(diǎn)，另外配套車輛和和行走輪能夠短距離快速引動(dòng)，疏散、隱藏更加便捷，可以選擇有利位置（position )布置，提升生存能力確保作戰(zhàn)職能。
 
　　碳(C)纖維方艙對(duì)于工作環(huán)境有所提升，碳纖維方艙隔熱保溫性能好，搭配（collocation)空調(diào)、電源等配套設(shè)備(shèbèi)，可以使內(nèi)部環(huán)境得到更佳的提升，在惡劣（liè）的戰(zhàn)場環(huán)境和自然環(huán)境下能夠保持通訊、指揮及后勤系統(tǒng)(system)的持續(xù)性和可靠性。
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