其實(shí)碳(C)纖維從50年代左右就開始使用了，早在航天航空等尖端科學(xué)上，隨著新時(shí)代的改變到了80年代就開始在體育器材、紡織、化工機(jī)械等領(lǐng)域使用。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對(duì)于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。再到現(xiàn)在的汽車、零部件加工、電子行業(yè)這是碳纖維不斷創(chuàng)新的過程(guò chéng)，也是時(shí)代發(fā)展的腳步。

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      為什么碳(C)纖維材料(Material)的應(yīng)用領(lǐng)域甚廣，是人類在不斷探索與創(chuàng)新中結(jié)果，隨著使用性能的不斷被發(fā)覺，在更多領(lǐng)域有了新突破，雖然碳纖維質(zhì)量輕但是強(qiáng)度（strength)高，隨著碳纖維加工技術(shù)的普及（指遍布、遍及於一般)碳纖維材料的應(yīng)用也涉及(指關(guān)聯(lián)到，牽涉到)到了民用方面。像農(nóng)業(yè)生產(chǎn)(Produce)中用到了碳纖維無人機(jī)、登山工具的使用等。

     碳(C)纖維是一種新型非金屬材料(Material)，而且與它的復(fù)合材料同樣具有高比強(qiáng)、耐疲勞、抗蠕變（creep)、耐高溫。耐腐化侵蝕 、耐磨損（零部件失效的一種基本類型）、尺寸穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))等優(yōu)越特性。雖然要從外表上來看碳纖維材料有點(diǎn)像塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)但是實(shí)際上這種材料的抗沖擊性比鋼鐵還要強(qiáng)，安全性(security)也比比較高，碳纖維材料用來做汽車材料是最合適的。 123456

      在眾多領(lǐng)域中的使用證明(zhèng míng)碳(C)纖維的使用是新世紀(jì)的好材料(Material)，在未來發(fā)展中不能缺少的同時(shí)碳(C)纖維也會(huì)不斷地研發(fā)與其他材料相結(jié)合使用。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對(duì)于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。