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碳(C)纖維輕量化軍用特種方艙,采用
碳纖維復(fù)合材料(Material)和一體化成型工藝,具有重量輕、比強(qiáng)度(strength)高、比剛度高、水密閉及光密閉性好、耐腐蝕、耐鹽霧、可擴(kuò)展防彈、性價(jià)比高等特點(diǎn)。方艙較傳統(tǒng)方艙重量減輕2/3-1/2,比強(qiáng)度大于鋼材料的10倍、鋁(Al)材料的20倍。該系列方艙已在指揮通信車系列產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用,解決軍用綜合通信車超重、越野性能差及在沿海地區(qū)使用的時(shí)長(zhǎng)短的問(wèn)題。
軍用特種方艙在研制階段進(jìn)行了大量環(huán)境、應(yīng)力、電磁兼容、跑車等試驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)(experience)證,該方艙各項(xiàng)指標(biāo)(target aim)滿足軍標(biāo)要求。近年來(lái)公司(Company)針對(duì)邊海防環(huán)境的惡劣(nasty)性、復(fù)雜性、多樣性等特性,研制了滿足邊海防部隊(duì)要求的軍用特種方艙,在邊海防應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)中得到實(shí)際應(yīng)用,是目前唯一大批量配發(fā)部隊(duì)的新型復(fù)合材料(Material)軍用方艙。
本文來(lái)自123 一. 碳(C)纖維輕量化軍用特種方艙的優(yōu)點(diǎn)有:
1、重量輕,此材料(Material)方艙較傳統(tǒng)方艙重量減輕2/3。
2、比強(qiáng)度(strength)高,碳(C)纖維復(fù)合材料比強(qiáng)度大于鋼材料的10倍、鋁(Al)材料的20倍。
3、防鹽霧、耐腐蝕性能優(yōu)越。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能,碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高,密度低、比性能高,無(wú)蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過(guò)性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。
4、采用一體化成型工藝,光密性、水密性等性能大幅提高 。
5、擴(kuò)展防彈防爆功能。
6、擴(kuò)展智能安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(system)。
7、可組合,可定制,能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化(optimalize)設(shè)計(jì)。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比,楊氏模量是其3倍多;它與凱夫拉纖維相比,楊氏模量是其2倍左右,在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹,耐蝕性突出。
123456 碳(C)纖維復(fù)合材料方艙缺點(diǎn):
1、一體化成型工藝需大型模具
該系列方艙采用一體化成型工藝,需一體化成型模具,需保證艙體數(shù)量來(lái)保證成本合理優(yōu)化。
解決辦法:按照方艙型譜設(shè)計(jì)方艙模具(稱號(hào):工業(yè)之母)或設(shè)計(jì)時(shí)參照已有模具。
2、碳(C)纖維原料(raw material)(Material)批量穩(wěn)定性檢測(cè)(檢查并測(cè)試)與考核
碳纖維材料(Material)性能在生產(chǎn)、運(yùn)輸過(guò)程中易出現(xiàn)力學(xué)性能損失的情況(Condition),需在方艙生產(chǎn)前進(jìn)行性能檢測(cè)。
碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家(美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)),對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前,我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口,還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。
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解決辦法:合格供方的科學(xué)管理,制定嚴(yán)格的原料(raw material)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),每一批次原材料采用全部檢驗(yàn)方式方法,嚴(yán)格把關(guān)材料批量穩(wěn)定性(The stability of)。
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