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手工碳纖維車鞋,完美合腳車鞋

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:編輯人氣:發(fā)表時間:2018-11-29【


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  兼具硬度(Hardness)、重量、包覆性 專屬且獨一無二的手工碳(C)纖維車鞋
  以自行車競賽的觀點來說,車架與輪組可說是構(gòu)成整輛車最重要的兩大零件;穿在人身上的,可就非車鞋莫屬了,因為它跟踩踏有著最直接的關(guān)聯(lián)。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比,楊氏模量是其3倍多;它與凱夫拉纖維相比,楊氏模量是其2倍左右,在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹,耐蝕性突出。而挑選車鞋又有叁大突出點硬度(Hardness)、重量、包覆性,其中前兩項容易用數(shù)字來表現(xiàn)產(chǎn)品(Product)的級別,但包覆性的好壞,可說是完全沒有定論。
  世上存在有完美合腳的車鞋嗎
  因為每個人的腳型大小全然不同,甚至同個人都會發(fā)生左右腳兩邊差異甚大的情形,所以車鞋的包覆與合腳,就成了挑選鞋子的一大重點(zhòng diǎn)。然而市面上車鞋百百款,想要找出一雙可以完美搭配(collocation)自己腳形的車鞋,彷彿就像要找尋灰姑娘腳上那雙玻璃鞋同樣困難(difficult)。 copyright 123456
  因為每人腳型不同,因此車鞋包覆性的好壞,可說是完全沒有定論
  一樣是鞋子,正式場合穿的皮鞋同樣會有鞋型與腳型不合的問題,針對個人需求的手工制皮鞋就成了一門另類行業(yè)。不過以碳(C)纖維材料品質(zhì)為主的車鞋,看似加工不易,難道也有人在制作手工化的產(chǎn)品(Product)嗎?答案是有的,而且還有職業(yè)車手穿著自制的手工鞋跑遍叁大賽。
  從外觀上來看,手工車鞋確實與品牌車鞋大異其趣
  可以根據(jù)自己的腳型、足弓、楦頭與大小量身定做的手工車鞋,彷彿是挑選車鞋的終極方案(fāng àn),然而這種鞋畢竟還是特別,國內(nèi)外可能(maybe)都難得一見。不過就在前些日子,偶然看見自行車手穿著一雙與眾不同的車鞋參加(cān jiā)品牌(huó dòng)時,才發(fā)現(xiàn)居然有職人在打造碳(C)纖維手工鞋。
  從直排輪鞋跨界車鞋 聽聽手工鞋職人怎么說: ;其實手工的碳(C)纖鞋他們已經(jīng)打造多年,只不過因為本業(yè)是直排輪,所以也只是專注于直排輪鞋的制造上,直到最近一兩年,因緣際會下接觸了幾個自行車選手,并了解(Find out)車手在挑選車鞋時,常常會受限于鞋子的合適性,才萌發(fā)了『既然兩個領(lǐng)域的選手都是要求鞋子合腳,那么手工自行車鞋我們應(yīng)該也能做』的想法 ;。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能,碳纖維的軸向強度和模量高,密度低、比性能高,無蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。 copyright 123456
  那么自行車鞋跟直排輪鞋兩個看似完全不相干的領(lǐng)域,究竟有何異同之處?楊教練解釋道: ;直排輪運動的重點(zhòng diǎn)就是腳上那雙直排輪鞋,如果說自行車的首要要求是車架,那么直排輪鞋鞋身的重要性,就可以視作為車架般舉足輕重,所以車架力求的重量與剛性,正好跟直排輪鞋的需求不謀而合。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能,碳纖維的軸向強度和模量高,密度低、比性能高,無蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。而在直排輪競技場上,鞋子的硬度(Hardness)、重量、包覆性,往往是決定賽事勝負(fù)的幾個關(guān)鍵之一;同樣思維移轉(zhuǎn)到車手身上,不也正是這個族群所企求的嗎?只不過自行車還是需要考量車子本身的性能,車鞋只是在踩踏上有所影響(influence);而直排輪的鞋子好壞所帶來的結(jié)局可是大不相同。 ; copyright 123456
  直排鞋的硬度(Hardness)、重量、包覆性,往往是決定賽事勝負(fù)的關(guān)鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分);同樣思維移轉(zhuǎn)到車手身上,不也正是這個族群所企求的嗎?
   ;雖說車鞋跟直排輪鞋基本的訴求差不多,但兩者在實際的應(yīng)用上卻是差異不少。直排輪有相當(dāng)多的動作與腳踝(ankle)有關(guān),因此鞋子與腳踝的契合(指:投合)性極度重要;而騎自行車食,腳踝的(huó dòng)空間是沒有受限,因此我們就不會再把制作重點(zhòng diǎn)放在腳踝,而是跟踩踏相關(guān)(related)的鞋底硬度(Hardness),特別是拇指球一帶,也就是鞋底版鎖固之處。此外,車手對鞋跟的包覆性相當(dāng)重視,這也是我們關(guān)心的另項要點。 ;楊教練繼續(xù)補充。
  不過車鞋與直排輪鞋兩者所需的腿部活動關(guān)節(jié)還是有差異,因此將車鞋的重點(zhòng diǎn)放在拇指球的施力與整體包覆性上。
???
 
 

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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號:
產(chǎn)品特性:…

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