螺旋槳指的是靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，是將發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）轉(zhuǎn)動(dòng)功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可已由兩個(gè)或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。螺旋槳有分為非常多種，碳(C)纖維板應(yīng)用也十分廣泛(extensive)，如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等。今天，小編給大家介紹下碳(C)纖維動(dòng)力傘螺旋槳。　　動(dòng)力傘是flight vehicle中最安全的一種飛行運(yùn)動(dòng)，即使在空中停車(chē)也能象滑翔傘一樣滑翔降落。動(dòng)力傘分輪式和背式兩種，輪式的會(huì)比背式的更安全一點(diǎn)，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)員著陸是有避震緩沖的設(shè)置?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力傘都是進(jìn)口的，價(jià)格較昂貴，國(guó)內(nèi)還未有廠家生產(chǎn)(Produce)?！　√?C)纖維板有如下的優(yōu)良特性： copyright 123456

　?、俦戎剌p、密度（單位:g/cm3或kg/m3)?。?br>　?、诔邚?qiáng)力與模量；
　　③纖維細(xì)而柔軟；
　　④耐磨、耐疲勞、減振吸能等物理機(jī)械性能優(yōu)異；
　?、菽退?、堿和鹽腐化侵蝕 ，可形成多孔、表面活性、吸附性強(qiáng)的活性碳(C)纖維；
　　⑥熱膨脹(inflate)系數(shù)小，導(dǎo)熱率高，不出現(xiàn)蓄能和過(guò)熱；高溫下尺寸穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))性好，不燃，熱分解溫度（temperature)800℃，極限氧(Oxygen)指數(shù)55；
　?、邔?dǎo)電性、X射線透過(guò)性及電磁輻射遮蔽性良好；
　?、嗑哂袧?rùn)滑性，不沾潤(rùn)在熔融金屬中，可使其復(fù)合材料(Material)磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）率降低（reduce)；
　　⑨生物相容性好，生理適應(yīng)性強(qiáng)。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。