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每束碳纖維中所含單纖維根數(shù)是碳纖維的一個重要的指標(biāo)，大絲束碳纖維通常指碳纖維根數(shù)在48000根以上的纖維束，包含50000 、 60000、120000、360000 等，而小絲束碳纖維指纖維根數(shù)小于48k的碳纖維束，如1000、 3000、12000、24000 等。這篇文章小編來講一下對大小絲束碳纖維機(jī)能方面的研究。
 

1、對大小絲束碳纖維進(jìn)行上漿率測試，結(jié)果發(fā)明國產(chǎn)碳纖維上漿率普遍高于國外碳纖維上漿率，而對12K碳纖維來說，國產(chǎn)碳纖維上漿率都高于1%，而國外碳纖維上漿率普遍低于1%；對不同絲束大小碳纖維，3K碳纖維名義上漿率最低，50K碳纖維名義上漿率最高，其余碳纖維上漿率相近。碳纖維型材與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。
2、對碳纖維進(jìn)行單纖維強(qiáng)力測試，結(jié)果發(fā)明，對國內(nèi)外不同廠家生產(chǎn)的12k碳纖維，國外碳纖維單纖強(qiáng)力的外形參數(shù)普遍高于國產(chǎn)碳纖維外形參數(shù)，說明國外碳纖維單纖強(qiáng)度的離散性小于國產(chǎn)碳纖維，即牢固性高于國產(chǎn)碳纖維。國外碳纖維標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)普遍高于國產(chǎn)碳纖維標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，說明國外碳纖維強(qiáng)度高于國產(chǎn)碳纖維。對不同絲束大小的碳纖維，大絲束碳纖維外形參數(shù)穩(wěn)定較大，而小絲束碳纖維外形參數(shù)穩(wěn)定很小，說明大絲束碳纖維牢固性不如小絲束碳纖維好。

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3、對碳纖維樹脂界面剪切機(jī)能研究發(fā)明，干噴濕紡工藝生產(chǎn)的碳纖維界面剪切機(jī)能優(yōu)于濕法紡絲工藝生產(chǎn)的碳纖維界面剪切機(jī)能；國內(nèi)碳纖維/樹脂界面剪切機(jī)能普遍低于國外碳纖維；大絲束碳細(xì)微樹脂界而剪切強(qiáng)度低于小絲束碳纖維。
就目前的市場來說，小絲束碳纖維的利用量要大于大絲束碳纖維，國外碳纖維的品質(zhì)要高于國內(nèi)碳纖維的品質(zhì)。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維型材與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。公司引進(jìn)的日本東麗T300、T700高機(jī)能碳纖維原料，可滿意軌道交通、汽車、航空、軍工范疇高端零部件利用與制造。通過研發(fā)團(tuán)隊的改性，已通過UL94V-0,德國DIN5510、英國日S6853、歐盟EN45545軌道車輛資料防火測試標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國內(nèi)行業(yè)進(jìn)步阻燃水平，相干纖維復(fù)合資料產(chǎn)品長期出口歐美等國度。 123,123