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碳纖維管因其精良的機(jī)能在航空航天、汽車(chē)制造、機(jī)械、體育用品、軍事等范疇得到了普遍的利用,它強(qiáng)度高、分量輕、耐高溫、耐磨損,分量只有鋼材的四分之一,強(qiáng)度卻是鋼材的四倍以上。碳纖維管又稱(chēng)碳素纖維管,也稱(chēng)碳管,碳纖管,是采用
碳纖維復(fù)合材料預(yù)浸入苯乙稀基聚脂樹(shù)脂經(jīng)加熱固化拉擠(纏撓)而成。在制過(guò)程中,可以通過(guò)不同的模具生產(chǎn)出各種型材,如:不同規(guī)格的碳纖維圓管,不同規(guī)格的方管,不同規(guī)格的片材,以及其它型材:在制作過(guò)程中也可以包3K進(jìn)行表面包裝美化等等。碳纖維管在實(shí)際利用的時(shí)候常與其它構(gòu)件連接,連接方法有膠接、機(jī)械連接、混淆連接等,那么碳纖維管可能攻絲嗎?
跟傳統(tǒng)的金屬比較,碳纖維復(fù)合資料屬于各向異性資料,在彼此垂直的兩個(gè)方向上存在不同的機(jī)能指標(biāo),且硬度高、層間剪切強(qiáng)度低、機(jī)械加工進(jìn)程中對(duì)刀具的磨損大,輕易產(chǎn)生分層、撕裂、拉絲、毛刺、崩塊等缺點(diǎn)。碳纖維管具有強(qiáng)度高,壽命長(zhǎng)、耐腐蝕,質(zhì)量輕、低密度等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于風(fēng)箏、航空模型飛機(jī)、燈用支架、PC設(shè)備轉(zhuǎn)軸、蝕刻機(jī)、醫(yī)療器械、體育器材等機(jī)械設(shè)備。尺寸穩(wěn)定、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、熱膨脹系數(shù)小、自潤(rùn)滑和吸能抗震等一系列優(yōu)異性能。并具有高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。攻絲是用一定的扭矩將絲錐旋入要鉆的底孔中加工出內(nèi)螺紋,在對(duì)碳纖維管進(jìn)鉆孔、切削加工時(shí)尚且不能保障每個(gè)產(chǎn)品的正確度,攻絲加工就更艱苦了,工藝的請(qǐng)求極高,產(chǎn)品很輕易報(bào)廢。
copyright 123456 所以要連接碳纖維管,攻絲誠(chéng)然可能,但最好不必,而是抉擇結(jié)構(gòu)膠直接粘接或打孔或嵌鋼絲螺套來(lái)達(dá)到兩管之間連接的目標(biāo)。因?yàn)樘祭w維管耐磨性個(gè)別,假如工件須要重復(fù)拆卸螺絲,極易呈現(xiàn)滑絲景象,因此個(gè)別咱們推薦打孔。
公司是一家以碳纖維為主的高機(jī)能纖維加強(qiáng)復(fù)合資料改性研發(fā)及軌道交通、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、航空軍工、機(jī)器人、醫(yī)療器械等進(jìn)步設(shè)備零部件開(kāi)發(fā)制造的民營(yíng)科技企業(yè)。碳纖維復(fù)合材料如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。公司領(lǐng)有一支技巧過(guò)硬、翻新高效、教訓(xùn)豐富的纖維加強(qiáng)復(fù)合資料技巧開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),控制進(jìn)步、高效的復(fù)合資料模壓、袋壓、充氣、環(huán)繞等成型工藝及鉆孔、切割、雕刻等CNC加工技巧,能做高精度的碳纖維管加工件。推薦欄目:碳纖維管框架連接件
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