用聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、人造絲等含碳量高的纖維資料在隔斷氧氣的情況下，高溫處理，將氮、氫、氧等非碳原子變成氰化氫、氨水、甲烷、氫氣等氣態(tài)成分，并剔除焦油，就得到了碳纖維。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維絲十分細(xì)，跟蜘蛛絲比起來(lái)只有它的四分之一左右。一千克的碳纖維可能抽出2萬(wàn)千米長(zhǎng)的絲，兩千克碳纖維絲就可能繞地球一圈了。碳纖維的強(qiáng)度也十分高，是有效的減負(fù)資料。 123,123
 

碳纖維絲強(qiáng)度之高，最大的抗拉才干可能達(dá)到每平方毫米承載520千克，比起金屬絲中強(qiáng)韌性最高的鎳鉻鋼線還要高出兩倍。碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管，碳纖管，是采用碳纖維復(fù)合材料預(yù)浸入苯乙稀基聚脂樹(shù)脂經(jīng)加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過(guò)程中，可以通過(guò)不同的模具生產(chǎn)出各種型材，如：不同規(guī)格的碳纖維圓管，不同規(guī)格的方管，不同規(guī)格的片材，以及其它型材：在制作過(guò)程中也可以包3K進(jìn)行表面包裝美化等等。碳纖維復(fù)合材料如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。手指粗的那么一根繩索，就能吊起多少十噸的火車頭。有這么高的強(qiáng)度，分量卻很輕，密度為1.8g/破方厘米。把質(zhì)輕高強(qiáng)的特點(diǎn)施展到極致。汽車、飛機(jī)早已利用碳纖維，不僅減輕分量節(jié)儉油耗，對(duì)環(huán)境的維護(hù)也有利益。除此之外碳纖維還有抵抗才干強(qiáng)、熔點(diǎn)高、不易膨脹、化學(xué)機(jī)能牢固跟生物相容性強(qiáng)的特點(diǎn)，可用于人體假肢、韌帶的修復(fù)，還可能制造成樂(lè)器、體育用品、機(jī)械產(chǎn)品、生活首飾用品等。

內(nèi)容來(lái)自123456

人類利用碳纖維的歷史只有100年左右，最早的碳纖維只利用在燈絲上，50年代后期，人們留神到碳纖維的奇特點(diǎn)，才正式開(kāi)端研產(chǎn)生產(chǎn)。良好的機(jī)能讓它一走出實(shí)驗(yàn)室就利用到航天航空以及原子能范疇。隨著時(shí)代的發(fā)展，各種碳纖維產(chǎn)品層出不窮，要是你有這方面須要可能來(lái)公司訂購(gòu)。猜你喜好：汽車零部件利用碳纖維能減輕多少