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軍用新材料之碳纖維

　　用 ;堅如磐石、韌如發(fā)絲 ;來形容碳纖維資料絕不為過。別看碳纖維資料像紡織纖維一樣柔軟可加工，卻是一種強度比鋼大，且耐腐化、耐高溫、導電導熱性好的新一代高機能資料，在軍用范疇也獲得利用青眼，本文咱們一起來理解一下。

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此前曾經(jīng)為超重問題所困擾的F-35戰(zhàn)斗機，終極也是靠著利用多達35%的碳纖維復合資料才得以實現(xiàn)飛天幻想，由此看出，碳纖維是一種優(yōu)良的減重資料，其密度僅有1.7g/cm3,是傳統(tǒng)減重資料鋁合金的60%，對航天軍工范疇存在優(yōu)良的減重后果。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補強效果好，施工便捷。碳纖維型材在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。碳纖維管采用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經(jīng)加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產(chǎn)出各種型材，如：不同規(guī)格的碳纖維圓管，不同規(guī)格的方管，不同規(guī)格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進行表面包裝美化等等。

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碳纖維資料也被大量利用于衛(wèi)星、導彈跟火箭發(fā)念頭。尤其是衛(wèi)星在太空飛翔時面臨 ;冰火兩重天 ；熱膨脹系數(shù)多少乎可能忽視不計的碳纖維資料偏偏是衛(wèi)星的幻想資料。將碳纖維復合資料用于螺旋槳、推動器跟推動軸系上，可能有效減輕船體的振動效應跟噪聲，通過船體分量的減輕，加快航行速度，這在偵查艦跟疾速巡航艦上的后果尤為明顯，并且，碳纖維還是一種非金屬資料，存在優(yōu)良的耐腐化機能，可能延長部件的利用壽命長。
軍工用碳纖維飛翔器架體