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早期制造無人機的資料大多為鋁合金,金屬的強度高,然而在分量方面卻不盡人意,并且比強度、比剛度普遍偏低,所以導(dǎo)致無人機的有效載荷系數(shù)小,所以須要找到一種新型資料去取代傳統(tǒng)金屬資料制造無人機,碳纖維復(fù)合資料就是一個不錯的抉擇,下面進行碳纖維復(fù)合資料與金屬資料的對比,理解為什么選用碳纖維復(fù)合資料制造無人機。
碳纖維復(fù)合材料由有機纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。
首先,從品質(zhì)方面來說,碳纖維復(fù)合資料跟鋁合金都屬于品質(zhì)輕的范疇,然而碳纖維復(fù)合資料比較鋁合金要更勝一籌,鋁合金密度個別在2.2.8g/cm3,碳纖維復(fù)合資料的密度在1.2.0g/cm3。
碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。并且晉升續(xù)航才干重要依附的就是實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化,碳纖維復(fù)合資料還能采取一體化成型工藝,減少零部件的利用,簡化結(jié)構(gòu),減輕分量。其次,有效載荷才干與資料的比強度跟比剛度分不開,咱們曉得在這方面金屬資料要略占下風(fēng),碳纖維復(fù)合資料的比強度跟比剛度在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)資料中都是凸起的,所以可能給無人機帶來好的載荷才干。 金屬個別都輕易產(chǎn)生氧化反應(yīng),碳纖維復(fù)合資料比較牢固,多少乎不會產(chǎn)生腐化,并且碳纖維復(fù)合資料抗震、耐高溫、熱膨脹系數(shù)小,跟鋁合金比較存在更多的凸起上風(fēng)。碳纖維復(fù)合資料的價格要比鋁合金高,不過經(jīng)濟高速發(fā)展,價格逐步被人們所接收,而且像碳纖維復(fù)合資料這種領(lǐng)有這么多優(yōu)良機能資料,從久遠角度看,帶來的上風(fēng)效益明顯。 綜合而言,碳纖維復(fù)合資料制造無人機更加適合。專業(yè)生產(chǎn)碳纖維無人機的廠家,對這樣高技巧的產(chǎn)品,咱們公司領(lǐng)有大型加工設(shè)備十余種并配有高技巧人員,信賴咱們一定會給你帶來滿意的產(chǎn)品。碳纖維無人機 碳纖維外殼
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