本文來(lái)自123

因?yàn)樘祭w維復(fù)合資料密度低、剛性好合成強(qiáng)度高，成為一種進(jìn)步的航天資料。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。我國(guó)對(duì)碳/碳燒蝕資料相干的科技問(wèn)題進(jìn)行了深刻地研究，其研究結(jié)果已在導(dǎo)彈發(fā)射管、固體火箭發(fā)念頭殼體、衛(wèi)星跟飛船上等得到利用。
  　　碳纖維復(fù)合資料在航空范疇同樣意思重大，可能進(jìn)步凈載分量，縮短航行時(shí)光，高速化，節(jié)能降耗等。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維制品在之前還有一種說(shuō)法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12倍。含碳纖維的混淆纖維復(fù)合資料混淆纖維加強(qiáng)復(fù)合資料是通過(guò)纖維之前一定的混淆比例跟結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形成制造而成的滿意特別機(jī)能請(qǐng)求或綜合機(jī)能較好的復(fù)合資料，目前該種資料已普遍用于飛機(jī)制造中。   　　隨著科學(xué)技巧的進(jìn)步，人類(lèi)太空活動(dòng)日益頻繁，各種宇宙飛翔器、探測(cè)器、空間站跟人造衛(wèi)星等在太空軌道飛翔，航天飛機(jī)跟策略武器重返大氣層需經(jīng)苛刻的高溫環(huán)境，在這些惡劣的環(huán)境中飛翔，碳纖維復(fù)合資料起了不可調(diào)換的作用。   　　碳纖維復(fù)合資料在其余范疇也有很多應(yīng)用，哈爾濱玻璃鋼研究所采取碳纖維加強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合資料的濕式環(huán)繞工藝制得了束流管主漂移室內(nèi)。另外，在汽車(chē)、太陽(yáng)能電池、體育器材等方面也有利用。   　　新資料的研制及其功能的開(kāi)發(fā)始終與新技巧的發(fā)展同步前進(jìn)、相輔相成、碳纖維復(fù)合資料的發(fā)展也不例外，其在高新技巧范疇的利用仍不成熟，尤其在我國(guó)，然而必將日臻完美。