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  碳纖維板-碳纖維管-碳纖維廠家    碳纖維存在很多精良機(jī)能，碳纖維的軸向強(qiáng)度跟模量高，密度低、比機(jī)能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬跟金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且存在各向異性，耐腐化性好，X射線透過性好。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱機(jī)能、電磁屏蔽性好等。  通常也把碳纖維的結(jié)構(gòu)看成由兩維有序的結(jié)晶跟孔洞組成，其中孔洞的含量、大小跟散布對碳纖維的機(jī)能影響較大。碳纖維還是讓大型民用飛機(jī)、汽車、高速列車等古代交通工具實現(xiàn) ;輕量化 ;的完美資料。航空利用中對碳纖維的須要正在一直增多，新一代大型民用客機(jī)空客A380跟波音787利用了約為50%的碳纖維復(fù)合資料。波音777飛機(jī)利用碳纖維做結(jié)構(gòu)資料，包含水平跟垂直的橫尾翼跟橫梁稱為重要結(jié)構(gòu)資料，所以對其品質(zhì)請求極其苛刻.更多詳情為你供給。