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針織用于復(fù)合資料的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)始于上世紀(jì)90年代。
碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。
碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。因?yàn)樗姆较驈?qiáng)度、沖擊抗力較機(jī)織復(fù)合資料好，且針織物的線圈結(jié)構(gòu)有很大的可伸長性，易于制造非承力的龐雜外形構(gòu)件。目前國外已生產(chǎn)了進(jìn)步的產(chǎn)業(yè)針織機(jī)，可能疾速生產(chǎn)龐雜的近無余量結(jié)構(gòu)，而且資料揮霍少。用這種方法制造的預(yù)成形體可能加入定向纖維有抉擇地用于某些部位加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的機(jī)械機(jī)能。另外，這種線圈的針織結(jié)構(gòu)在受到外力時(shí)很輕易變形，因此適于在復(fù)合資料上成形孔，比鉆孔存在很大上風(fēng)。然而它較低的機(jī)械機(jī)能也影響了它的普遍利用。 經(jīng)編 針織在航空航天產(chǎn)業(yè)的利用很有潛力。而采取經(jīng)向針織技巧，并與纖維鋪放概念相結(jié)合，制造的多軸多層經(jīng)向針織織物個(gè)別稱為經(jīng)編織物。這種資料因?yàn)椴磺?，因此纖維能以最佳情勢排列。經(jīng)編技巧可能獲得厚的多層織物且依照冀望判斷纖維方向，因?yàn)椴豁氁伔鸥嗟膶訑?shù)，極大進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。國外目前已經(jīng)可能在市場上獲得各種寬幅的玻璃跟碳纖維經(jīng)編織物。這種預(yù)成形體有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是與其余紡織復(fù)合資料預(yù)成形體比較本錢低；二是它有潛力超過傳統(tǒng)的二維預(yù)浸帶層壓板，因?yàn)樗睦w維是直的，可能在厚度方向加強(qiáng)從而進(jìn)步資料的層間機(jī)能。然而目前限度其利用的重要起因是原資料本錢高以及市場化水平不夠。國外航空航天產(chǎn)業(yè)部分正在研究將這種技巧用于次承力跟主承力構(gòu)件，已經(jīng)在飛機(jī)機(jī)翼桁條跟機(jī)翼壁板上進(jìn)行了驗(yàn)證，預(yù)計(jì)將來將在飛機(jī)制造中普遍利用。
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