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自行車是生活中常用的交通工具,最開真?zhèn)€時(shí)候是用鋼材制造的,20世紀(jì)80年代的時(shí)候,科技發(fā)達(dá)的歐美國度例如意大利、法國等接踵研發(fā)了用碳纖維跟鋁合金接頭粘結(jié)成的自行車,它的分量很輕,強(qiáng)度卻很高,是鋼材的多少倍之多。
碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過這么多年的發(fā)展,碳纖維自行車的制造技巧更好了,在市場上有了普遍的利用,本文小編要講的是碳纖維自行車的研制進(jìn)程與現(xiàn)狀。
歐美等國度的自行車生產(chǎn)廠家跟研究部分有密切配合的關(guān)聯(lián),先要對(duì)自行車的受力情況跟人體工程學(xué)做周到剖析,再生產(chǎn)出適合于騎行的車子。
碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。車架的制造進(jìn)程簡單來說如下:先將碳纖維編織布剪裁成車架的外形,而后浸入環(huán)氧樹脂中加溫固化,再對(duì)其名義打磨拋光處理。90年代,國外廠商還發(fā)明了混淆技巧,把粘接型跟整體型這兩種方法結(jié)合起來利用,進(jìn)步生產(chǎn)效力。 再來看看我國碳纖維自行車的研制狀況,80年代中期,臺(tái)灣的捷安特公司開端研制碳纖維自行車,獲得了宏大的勝利,不僅在國內(nèi)熱銷,還出口到美國、日本等國度。大陸的話發(fā)展要晚一些,到90年代才開端研究生產(chǎn),不過當(dāng)初在市場上也沾了一定的份額。 碳纖維自行車輕巧耐用,有各種格局可供抉擇,滿意人們的花費(fèi)者的審美請(qǐng)求。要是你須要碳纖維自行車配件歡送來新材定制,來圖紙加工,供給免費(fèi)打樣服務(wù)。咱們公司有著良好的信用,受到客戶們的一致好評(píng)。碳纖維自行車有什么優(yōu)點(diǎn)
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