PAN基碳纖維是由聚丙烯腈纖維經(jīng)過預氧化、碳化、石墨化工序處理后的碳纖維資料，不管在工藝上還是在他的機能美麗如纖維的強度、模量上都有無可調(diào)換的優(yōu)勝性，成為利用最普遍的碳纖維品種。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。這篇文章小編就來說一下PAN基碳纖維的用處。

123456

 
 　　航天、航空用：20世紀80年代的時候歐美國度將PAN基碳纖維大量用于航天航空行業(yè)。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。它在這方面的利用比例誠然隨著時光的推移有所起伏，不過還是占領很大的比例。采取碳纖維資料的飛機，分量絕對而言減輕20%，輕巧不少，起到節(jié)儉燃料的作用，效益十分可觀。飛機的一次結構跟二次結構資料重要利用的是CFRP跟AFRP，制動剎車片采取的則是C/C復合資料。 　　體育用品：20世紀20年代前半期，因為國防產(chǎn)業(yè)的不景氣，體育用品成為PAN基碳纖維唯一須要加強的范疇，產(chǎn)量在1990年~1995年短短五年中增加了45%，重要用來制造高爾夫球桿、釣魚竿跟網(wǎng)球拍。90年代當前，碳纖維用來制造的體育用品增多，例如棒球棒、羽毛球拍、滑板、沖浪板等。 　　個別產(chǎn)業(yè)：PAM基碳纖維在個別產(chǎn)業(yè)上的利用敏捷增加，很難用數(shù)字完全反應它的現(xiàn)狀，重要用來制造復合模壓抑件、壓力容器、軸、管道等。復合模壓抑件的須要量最大，今后隨著信息設備、半導體的發(fā)展，將須要更高等的品種。 　　當初的PAN基碳纖維，重要沿兩個方向發(fā)展，一是進步強度，二是進步模量。要是你須要PAN基碳纖維產(chǎn)品，不管是布料、管材、板材，還是加工件、異形件，都有出賣，用最新的科技，依據(jù)客戶的意愿，加工成合乎請求的產(chǎn)品。 本文來自123