本文來(lái)自123
碳纖維并非單一品類
碳纖維有各種情勢(shì):原絲或片纖維跟短纖維纖維,可能作為片材或切碎的十分短的纖維團(tuán)塊。切碎的纖維用于像踏板體的產(chǎn)品中。片材作風(fēng)在自行車架中是最常見的,它是什么聽起來(lái)像:連續(xù)的碳纖維片,看起來(lái)像織物的螺栓,通常是相稱普遍,包裹在巨型線軸上
碳纖維在利用的時(shí)候并非唯一
咱們說(shuō) ;碳纖維 ;但咱們真正的意思是 ;碳纖維復(fù)合資料 ; 這不是你框架中唯一的資料。這是因?yàn)樘祭w維存在令人難以相信的剛性屬性,缺點(diǎn)是:它自身就相稱懦弱,輕易決裂跟決裂。為了堅(jiān)持其才干,在模制之前將其懸浮在稱為環(huán)氧樹脂的膠狀資料中,形成復(fù)合資料。
樹脂實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)任務(wù)。
碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。首先,它將碳堅(jiān)持在一起,兩層簾布層內(nèi)的單根纖維,并且一旦固化,兩層彼此之間的取向即可。第二,樹脂增加了要害的韌性跟長(zhǎng)久性。它是略微的塑料,在沖擊下變形,以幫助接收像撞車或尖利的打擊,而不會(huì)造成纖維之間的要害決裂。
123,123 碳纖維的利用方法
良好的碳纖維框架存在不同類型的碳纖維的混淆物,每種碳纖維用于框架中的不同位置用于十分特定的目標(biāo)。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家(美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)),對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前,我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口,還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。高模量纖維是昂貴的,所以做自行車的企業(yè)理智天時(shí)用絕對(duì)少量的要害范疇像下伸,底支架跟下叉抵抗踏力,使自行車更硬。然而它們與標(biāo)準(zhǔn)中模跟高強(qiáng)度纖維一起放置在模具中,以發(fā)明出良好的碳框架的長(zhǎng)久性,機(jī)能跟乘坐品質(zhì)。
內(nèi)容來(lái)自123456 碳纖維的資料上風(fēng)
碳纖維是一種巨大的資料,有兩個(gè)起因。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。首先,咱們曉得的分量比多少乎任何其余資料都要輕一些。第二,與金屬不同,碳纖維的剛度可能被精巧地把持; 其剛度特點(diǎn)僅實(shí)用于纖維自身的單向或長(zhǎng)軸,因此可依據(jù)碳纖維復(fù)合資料如何取向或放置在模具中來(lái)調(diào)劑剛度。這就是所謂的各向異性。比較之下,金屬是各向同性的,沿資料的任何軸顯現(xiàn)雷同的強(qiáng)度跟剛度特點(diǎn)。
工程師利用龐雜的軟件程序,考慮到碳纖維層的碳等級(jí),樹脂,外形,尺寸跟方向,甚至位于模具中。這就是框架是如何優(yōu)化極其的輕度或剛性,或兩者兼而有之,但這些程序跟研究生學(xué)位的專業(yè)常識(shí)來(lái)運(yùn)行它們是昂貴的。
123,123
??