鋁合金是在純鋁中加入各種合金元素制成的,跟鋼材比較更加輕巧,已經(jīng)利用于航天、汽車、機(jī)械、船舶等多個范疇。碳纖維是將聚丙烯腈基纖維在高溫下預(yù)氧化、碳化得到的,不僅分量輕,還由強(qiáng)度高、耐高溫、耐摩擦等優(yōu)點(diǎn),在民用產(chǎn)業(yè)跟軍用產(chǎn)業(yè)中均有普遍的利用。者兩種資料比較,哪種更優(yōu)勝呢?
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先來看一下鋁合金,它的密度只有2.5~2.88g/cm^3,約為鋼的三分之一,絕對剛度大,達(dá)到8.5,而鋼材為1。
碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。
碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。品質(zhì)雷同的構(gòu)件,采取鋁合金取代鋼,能得到更大的剛度。鋁合金的抗拉強(qiáng)度比鋼材略遜一籌,約160~400MPa,不過經(jīng)過恰當(dāng)?shù)臒崽幚砗?,可達(dá)到700MPa,與低合金鋼強(qiáng)度相稱。
本文來自123 再來看一下碳纖維資料,它的密度比鋁還輕,只有1.7g/cm^3,抗拉強(qiáng)度3000MPa,是鋼的四倍以上,彈性模量為230GPa,熱膨脹系數(shù)﹣1.4~+1.7×10-6,抗震,抗疲勞,X射線的透過率高,因?yàn)樗且环N各項(xiàng)異性資料,平行于纖維跟垂直于纖維方向的機(jī)能不同,所以可設(shè)計性強(qiáng),抉擇不同的鋪層的方法可轉(zhuǎn)變產(chǎn)品的機(jī)能,實(shí)用于多種范疇。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家(美國、德國、日本、韓國),對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前,我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口,還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。
綜上所述,跟鋁合金比較,碳纖維的機(jī)能更加優(yōu)勝,每年的須要量都在一直上漲。教訓(xùn)豐富,技巧力量雄厚,領(lǐng)有自主研發(fā)改性碳纖維復(fù)合資料的實(shí)力,為客戶生產(chǎn)了碳纖維電力巡檢機(jī)器人手臂、碳纖維高鐵結(jié)構(gòu)件、碳纖維列車機(jī)械外殼等多種碳纖維制品。
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