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自 ;十二五 ;全面貫徹目標履行以來,繚繞 ;節(jié)能減排 ;這一主題,汽車行業(yè) ;汽車輕量化 ;是落實這一主題的重要任務(wù)。
汽車輕量化首先就請求全部車身分量要輕,油量消耗可能減少,同時汽車尾氣的排放量上可能降落。
碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應用。也正是因為如此,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達的國家(美國、德國、日本、韓國),對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前,我國碳纖維以及碳纖維制品的進口,還受到發(fā)達國家的嚴格控制。一種新型資料,新型工藝調(diào)換了傳統(tǒng)的資料及工藝,在保障了汽車的保險機能跟強度的前提下,讓整備品質(zhì)得到降落。碳纖維復合資料是碳纖維、樹脂等資料的混淆,經(jīng)過固化工藝制成。存在分量輕,強度高,耐高溫,抗沖擊,抗震,抗疲勞,可設(shè)計性的上風。
123,123 應用到汽車行業(yè)后,在輕量化方面,減輕了車身分量,進步了發(fā)念頭的馬力,降落了油的消耗,減少了尾氣的排放量,做到了節(jié)能環(huán)保的請求。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小,因此有很高的比強度。
在保險性方面,人們意識上會認為,汽車分量輕了,在加速行駛時,汽車就會發(fā) ;飄 ;碳纖維資料汽車讓重心下移,分量都集中在了底盤上,車輛在行駛進程更為牢固,保險。而且碳纖維的能量接收率特別好,在汽車產(chǎn)生碰撞時,可減少對車上的人員撞擊力,這樣就保障了汽車的保險性。
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在舒服度方面,碳纖維復合資料能讓震動體系在受外界振動幅度時逐步降落,從而降落了噪音,振動,使得汽車在行駛時更加牢固,舒服。
而且在車身的造型方面,碳纖維原資料存在可設(shè)計性,碳纖維車身可與金屬資料混淆,工藝上可采取一體成型的工藝,從而減少了整機品種跟工裝投入,還縮短了開發(fā)周期,可滿意大量量生產(chǎn)范圍。
碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
之前因為碳纖維原資料價格高,生產(chǎn)工藝傳統(tǒng),生產(chǎn)周期長,效力低。只單純利用與一些奢華車,高端品牌車的生產(chǎn)。碳纖維汽車并不得到大范圍的投產(chǎn)跟推廣。近年來隨著碳纖維原資料價格的下調(diào),新型工藝逐步進步,制造設(shè)備一直更新,碳纖維復合資料已經(jīng)被普遍用于汽車范疇,推動了汽車行業(yè)輕量化的發(fā)展,并且汽車輕量化落實了汽車行業(yè) ;節(jié)能減排 ;工作。
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