碳纖維復(fù)合資料通常是以零部件的情勢(shì)利用于航空、汽車、軌道車輛以及各種機(jī)械設(shè)備的制造中，碳纖維復(fù)合資料部件之間、碳纖維復(fù)合資料與其它類部件之間的連接個(gè)別重要有機(jī)械連接跟膠結(jié)連接。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。不同的連接方法有各自的上風(fēng)跟毛病，本文咱們一起來理解一下。

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 　　對(duì)厚度、長(zhǎng)度或者整體體積在全部設(shè)備中占比較大的部件來說，通常會(huì)利用機(jī)械連接的方法，因?yàn)檩^重或較大的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行進(jìn)程中往往會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)跟摩擦，機(jī)械連更有利于傳遞較大的集中載荷，選用這樣的方法堅(jiān)固性更高。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。并且，假如部件須要拆分調(diào)換的須要，采取機(jī)械連接也更加的便利。 　　對(duì)分量輕、體積小的部件則可能采取膠結(jié)的方法來連接，因?yàn)楸容^于機(jī)械連接，膠結(jié)的方法不僅輕易得到合乎空氣能源學(xué)請(qǐng)求的平滑過渡外形，更重要的是不會(huì)明顯增加機(jī)體的自重，而自重對(duì)小型特別是精巧型的設(shè)備來說影響很大，不過因?yàn)槟z結(jié)強(qiáng)度會(huì)隨溫度、濕度等環(huán)境變更而變更，所以與機(jī)械連接比較堅(jiān)固性有所降落。不實(shí)用于對(duì)強(qiáng)度請(qǐng)求高的部件。 　　以碳纖維為主的高機(jī)能纖維加強(qiáng)復(fù)合資料改性研發(fā)及軌道交通、汽車產(chǎn)業(yè)、航天航空、醫(yī)療器械、機(jī)器人等進(jìn)步設(shè)備零部件開發(fā)制造的民營(yíng)科技企業(yè)，領(lǐng)有豐富的生產(chǎn)教訓(xùn)以及多臺(tái)加工設(shè)備，致力于為客戶帶來高品德碳纖維制品。推薦欄目：新材碳纖維產(chǎn)品案例 123456